كل شيء عن علامة الطريق "مسار الدراجات"

ركوب الدراجات ليس مجرد رياضة. على مدى السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية ، تحولت الدراجة إلى شكل كامل من وسائل النقل ، مما يتيح لك الوصول إلى الطرف الآخر من مدينة مزدحمة في غضون ساعة ونصف. في تلك السنوات ، عندما بدأ راكبو الدراجات في الخروج إلى الشوارع لأول مرة ، وتم تشكيل لوائح المرور ، والتي تستهدف على وجه التحديد هذه الفئة من المواطنين.

سائق الدراجة هو أيضًا سائق ، لكنه ليس سيارة ، بل دراجته الخاصة. إنه مستخدم طريق كامل. بالنسبة لراكبي الدراجات ، هناك عشرات اللافتات التحذيرية والمحرمة والتعليمية على الطرق ، ومن بينها - علامة "مسار دراجات".

تشير هذه الشاخصة إلى سائقي السيارات والدراجات النارية والمشاة ، أنهم يعبرون أو يصلون إلى بداية (أو نهاية) مسار الدورة.

1. عند عبور مسار دراجات ، يبطئ سائق السيارة أو الدراجة النارية. إذا كان مسار الدراجة غير مرئي (على سبيل المثال ، بسبب الأشجار والمنازل والمباني ، والسياج ، وما إلى ذلك) ، يجب على السائق إبطاء أو تقليل حركة سيارته إلى سرعة منخفضة للغاية. غالبًا ما يكون هناك راكبو دراجات يقودون أسفل عجلات السيارات المارة.
2. لا يحق للسائق الركوب على مسار الدراجة ، حتى عندما تكون مساحة الطريق أو الموقع مخصصة لذلك. والأفضل له أن يصل إلى أقرب تقاطع آلي وتجاوز هذا المكان. لكن وفقًا للإحصاءات ، هناك العشرات من المخالفين يوميًا لمسار دورة معين.
3. لا يُسمح أيضًا للمشاة بالسير على مسار الدراجات إذا كان هناك رصيف قريب.إذا لم يكن هناك رصيف ، فيجب عليه التحكم في الموقف من خلال المخاطرة بالدراجة أو الطريق. ومع ذلك ، فإن المئات من المشاة ، الذين يمرون بجوار مسار الدراجات ، يمشون على طوله كل يوم ، ويبدو أنهم يسلكون لافتة "مسار الدراجات" لتزيين الطريق.

وبالتالي، هناك حاجة إلى مسار دورة لتقليل الحوادث عند ركوب الدراجات. كما أنه ضمان سلامة المشاة وسائقي السيارات. في العديد من المدن الروسية ، خاصة في المدن الصغيرة ، لا توجد ممرات للدراجات على الإطلاق. في المدن الأوروبية ، يجب أن يمر مسار دراجات بجوار كل طريق سريع أو شارع أو طريق. - عدة مرات أكثر من بلدنا ، يستخدم عدد المواطنين دراجة لحل المهام اليومية.

يضطر راكبو الدراجات الروس إلى المخاطرة بحياتهم من خلال القيادة باستمرار على الطرق وعبورها. يتم ضمان سلامتهم جزئيًا بواسطة إشارات المرور. مع الضوء الأخضر لتياره ، الذي يتحرك فيه راكب دراجة واحد ، يبدأ في التحرك في نفس الوقت مع أي شخص آخر. جنبًا إلى جنب مع المشاركين الآخرين في نفس حركة المرور ، توقف ، ملاحظًا أن الضوء الأحمر سيتم تشغيله الآن (أو تم تشغيله بالفعل). في كثير من الأحيان ، يتبع راكب الدراجة تعليمات السائقين ، مستديرًا يسارًا عند تقاطع مع المشاركين في حارته. وحيث إنه لا يعطي أي إشارة بأنه يريد العودة إلى هناك. وهذا يعتبر بالفعل انتهاكًا لقواعد المرور.

علامة مسار الدراجة هي الرمز الموجود على الدائرة الزرقاء للصورة الظلية لدراجة بيضاء (منظر جانبي). تم تحديد الدائرة بخط أبيض حول الدائرة. نفس الصورة ، ولكن تم خطها بخط أحمر ، تعني "نهاية مسار الدورة".

هناك علامات أخرى:

1. "حركة راكبي الدراجات والمشاة" - علامة تحذير بمثابة وصفة طبية لهؤلاء وغيرهم من مجموعات حركة المرور على الطرق التي لا يستطيع أحد نقلها هنا. تتطلب القيادة معًا من المشاة وراكبي الدراجات إفساح المجال لبعضهم البعض.
2. "حركة راكبي الدراجات ممنوعة". - يعني أن راكب الدراجة لا يمكنه المرور هنا لأنه يتعارض مع حركة المرور المستمرة والنشطة. قد يحتوي هذا الشارع أو الطريق على العديد من طرق الوصول. يمكن أن يتسبب ركوب الدراجات هنا في وقوع حوادث جسيمة.
3. "عبور مسار الدراجة" - يبلغ عن أولوية السيارة.

في السنوات الأخيرة ، تم أيضًا تحويل إشارات المرور لتلبية احتياجات راكبي الدراجات. بالنسبة لراكبي الدراجات ، يتم وضع ثقب رابع أخضر أو ​​ثلاثي الألوان ، يتم تطبيق استنسل عليه صورة علامة دراجة على الزجاج. في هذه الحالة ، تُستكمل إشارات المرور بوحدة تحكم دقيقة منفصلة تتحكم في لون توهج ثقب الباب هذا ، أو يتم إعادة وميضها للعمل المباشر معها.

تم تثبيت علامة "مسار الدراجات":

• على يمين الحارة المخصصة المحددة من الطريق والرصيف إما عن طريق الأرصفة أو بالعشب ؛
• مباشرة بعد كل تقاطع مع طريق - عندما لا ينتهي مسار الدراجات بعده ؛
• بالقرب من المنطقة العازلة من الطريق أو على الجانب الآخر من أماكن وقوف السيارات حيث يوجد جزء للمشاة والدراجات ؛
• في الشوارع التي تكون فيها حركة المرور مغلقة أمام المركبات ؛
• على السدود حيث توجد ممرات مناسبة لركوب الدراجات ؛
• في منطقة الشوارع الضيقة وعلى الجسور حيث يتم توفير حركة مرور لراكبي الدراجات ؛

الخيارات الثلاثة الأخيرة قليلة الفائدة عندما تكون هناك عقبات في شكل:

• حشود من المشاة تندفع ذهابًا وإيابًا ؛
• عدم الامتثال لحدود السرعة لركوب الدراجات (بالقرب من المنازل - حتى 20 كم / ساعة ، على مسارات الدراجات - حتى 30) ؛
• تضيق حاد في المنطقة ، مما يؤدي إلى اصطدام متكرر لراكبي الدراجات مع بعضهم البعض (مع حركة قادمة) والمشاة.

يجب وضع علامة على الممر علامة مناسبة. غالبًا ما توجد العلامة نفسها (والعلامات) في المتنزهات والميادين.في المدن الكبرى ، يعد مسار الدراجات أمرًا متكررًا للجزء المركزي من المدينة ، مما يوفر الراحة لجميع مستخدمي الطريق. غالبًا ما يكون في اتجاه واحد - يتزامن اتجاه الحركة على طوله مع حارة المرور المجاورة.

في روسيا ، هذه الظاهرة لم تتجذر بعد.

إنها علامة جيدة إذا كان مسار الدراجة مسورًا عن طريق المركبات بواسطة الدرابزين أو الأرضيات الخرسانية المسلحة أو السياج ، وله حواف وصول ممهدة مع الطريق ومكون من حارتين. يجب أيضًا تحديد اتجاه حركة الممرات. يجب تحديد مواقع مخارج الطريق بحيث يصعب على السيارات دخول مسار الدورة.

غالبًا ما ترتبط مسارات الدراجات في النرويج والسويد بالأرصفة. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالعلامات واستنسل "الدراجة" ، فلن تهتم بمسار الدراجة.

إذا كنت تعتقد أنه بعد ركوب دراجة ، ستكون مجهول الهوية ولا يمكن السيطرة عليك ، وستترك الطرق بشكل تعسفي وتتجول في الأماكن التي يتجمع فيها الناس ويستريحون ، مع عدم احترام مصالح وحقوق الآخرين ، قم برمي هذه الأفكار على الفور من رأسك .

بمجرد ركوب الدراجة ، يفترض الدراج الحاجة إلى القيام بالإجراءات التالية في المواقف التي تتطلب:

• عندما يستدير إلى اليسار ، يرفع ذراعه مثنيًا عند الكوع - ويشير في هذا الاتجاه ، بالمثل - للالتفاف إلى اليمين ؛
• عند الكبح عند دخول مسار دراجات من طريق عام ، يرفع إحدى يديه ؛
• عند دخول مسار دورة من طريق للأغراض العامة ، دون الحاجة إلى الإبطاء ، يشير بيده الممدودة إلى الاتجاه الذي سيتحرك فيه ؛
• لا يمكن لسائق الدراجة عبور الطرق عند التقاطعات إلا عندما تعطيه السيارات الطريق ؛
• إذا كان من الضروري عبور الطريق ، يبطئ الدراج ويسمح للسيارات بالمرور ، ثم يمضي ؛
• إذا لم يتقاطع المسار مع الطريق ، ولكنه انتهى ، وذهب معبر المشاة فقط إلى أبعد من ذلك ، يجب على راكب الدراجة النزول عن الدراجة وعبور الطريق سيرًا على الأقدام ؛
• إذا كان الدراج يتحرك على دراجة كهربائية (أو دراجة تم تحويلها إلى محرك بنزين) ، فإن سرعته تقتصر على 60 كم / ساعة ، أما بالنسبة لسائقي السيارات في المناطق المجاورة والمتنزهات والساحات ، فلا ينبغي له الركوب بسرعة تتجاوز 20 كم / ساعة
• لا يحق للأطفال الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا القيادة بشكل مستقل على الطرق العامة ؛
• يمكن لراكبي الدراجات الركوب خلف شريط مستمر (كتف) من مسار أو طريق ، والتحرك في مجموعات من 10 أشخاص ؛
• يُسمح بنقل البضائع على الجذع ، والتي لا تتداخل مع التحكم في الدراجة ؛
• يمكن لراكب دراجة يحمل طفلاً أقل من 7 سنوات الركوب في منطقة المشاة ؛
• يجب على الدراج أن يبطئ سرعته بشكل حاد إذا استدارت السيارة التي أمامه إلى اليمين ، ويتضح ذلك من خلال إشارة الانعطاف اليمنى التي قام سائق السيارة بتشغيلها - أينما استدار ؛
• بعد قيادته إلى نهاية مسار الدراجة وتعثره على العلامة المناسبة ، يجب على راكب الدراجة النزول عن الدراجة وقيادتها ممسكًا بالمقود ؛
• إذا كان لا يزال هناك مسار للدراجات بجوار الطريق السريع أو طريق الشارع (الجادة) ، فلا يحق لراكب الدراجة الانضمام إلى حركة المرور العامة ؛
• من الضروري تشغيل الأضواء الخلفية الحمراء والبيضاء الأمامية في الظلام والضباب وعند القيادة عبر نفق ؛
• يحظر جر الدراجات بأي وسيلة ، باستثناء قيادة عربة مقطورة بها أضواء حمراء.

في حالة عدم وجود مسار للدراجات ذي مسارين ، قد يكون من الصعب تحريك راكبي الدراجات القادمين.

على الرغم من أن راكب الدراجة الهوائية يجب أن يسمح للسيارات بالمرور عند عبوره للطريق ، إلا أنه من الناحية العملية ، من المرجح أن يسمح السائقون لراكبي الدراجات بالمرور. هذا يرجع إلى حقيقة أن راكبي الدراجات الفرديين يصادفون في كثير من الأحيان أكثر من أولئك الذين يركبون في مجموعات.قد لا يعرف الكثير منهم قواعد المرور على الإطلاق حتى يجلسوا خلف عجلة القيادة في السيارة. في المقابل لا يحتاج السائقون إلى حوادث مع كل العواقب: من الأسهل أن تفوتك راكب دراجة بدلاً من إصلاح سيارة وتحمل المسؤولية عن العواقب الأخرى لحادث أمام القانون.

يبدأ عمل اللافتة في بداية المسار ، حيث يتم تثبيتها بالقرب منها ، وتنتهي عندما يلتقي المسار بمنعطف أو تقاطع ، أو بعلامة "نهاية مسار الدورة".

لم تقدم السلطات مفاهيم منفصلة للأشخاص الذين تكون مركبتهم دراجة وليست سيارة. ستخضع قواعد المرور للتغييرات التالية.

1. سيزداد عدد الأسباب التي تجعل راكب الدراجة النارية يتمتع بالحق في الركوب على جانب المسار (ما وراء الممر الأقصى المستمر). بعض الدراجات ، مثل دراجات الطرق أو الدراجات الإلكترونية ، قادرة على التسارع إلى 40 كيلومترًا في الساعة أو أكثر.
2. في تقاطع لا توجد فيه إشارة مرور ، يفسح سائق الدراجة الطريق للسيارات التي تعبر الطريق الذي يسافر عليه ، أو تغادر المناطق المحلية للسائقين.
3. عند معبر المشاة ، يجب على راكب الدراجة ألا يتدخل في تمشية الأشخاص.

على الرغم من حقيقة أن الغرامات المفروضة على راكبي الدراجات أقل بعدة مرات من المخالفات المماثلة لمستخدمي الطريق ، يمكن لضابط شرطة المرور إصدار غرامة مناسبة لأي راكب دراجة يخالف القواعد.

ومع ذلك ، يتم فرض عقوبات على جميع مستخدمي الطريق:

• لسائقي السيارات - القيادة على مسار للدراجات أو منطقة المشاة تهدد بغرامة قدرها 2000 روبل روسي ؛
• تغريم سائقي السيارات الذين أوقفوا سيارتهم على ممر للدراجات أو معبر المشاة 2500 روبل ؛
• المشاة الذين يمرون على طول الطريق أو على طول مسار الدراجة - غرامة قدرها 1000 روبل ؛
• يتم تغريم راكبي الدراجات غير المسؤولين عن قواعد المرور (على سبيل المثال ، تجاهل علامة الحظر) 800 روبل ؛
• سوف يدفع راكبو الدراجات في حالة سكر من 1000 إلى 1500 روبل. - حسب حالة الطوارئ.

شاهد الفيديو أدناه للحصول على علامة "مسار الدورة".