مسار الدورة: ما هو ، أنواع وقواعد المرور

يمكن للدراجة أن تذهب ماديًا حيث لا تستطيع السيارة أو حتى الدراجة النارية. لكن حركته في المدينة منظمة بشكل صارم. ومن المهم لكل راكب دراجة مبتدئ أن يعرف بالضبط كيفية استخدام الممرات المخصصة.

بناءً على معايير GOST الروسية ، من الضروري التمييز بين مسارات الدراجات ومسارات الدراجات الفعلية. في الحالة الأولى ، يكون مخصصًا للاستخدام المنفصل أو المشترك مع الأشخاص الذين يتنقلون سيرًا على الأقدام ، وفي الحالة الثانية ، فهو مخصص حصريًا لراكبي الدراجات.

ولكن هناك أيضًا مصطلح خاص - حارة لراكبي الدراجات. هذا لا يمكن إلا أن يسمى مسار دراجات يقع على جزء معين من الطريق السريع وله وسائل تقنية وحواجز تفصله عن مسار الطريق السريع.

ممر الدراج يجب أن تكون مزودة بعلامات طريق وإشارات. يتوافق موقع مسارات الدورة والدورة دائمًا بشكل صارم مع الوثائق الفنية لتخطيط المنطقة. مطلوب لتنسيق تعيينهم مع الوكالات الحكومية المحلية.

مثل العديد من القضايا المهمة الأخرى المتعلقة بالسلامة ، فإن مسارات الدراجات الموجودة على الطرق السريعة العامة موصوفة بوضوح بواسطة معايير GOST.كما قيل هناك ، بالإضافة إلى زيادة سلامة الأشخاص والمركبات المتحركة ، ركز مطورو المعيار على زيادة إنتاجية الطرق السريعة. ينص التعريف بوضوح على أن مسار الدورة يجب أن يكون على مسار منفصل. لكن في بعض الأحيان يُسمح لهم بوضعها:

• على الحد السفلي من الجسر ؛
• خارج الأخاديد
• على ساتر رملي منظم مسبقًا.

حيث تنص على ترسيم حدود مسار المركبات باستخدام الأسوار أو شرائح التقسيم. يجب عمل الممرات ذات المسار الواحد على جانب الريح ، ويفضل أن تكون القيادة ذات المسارين على جانبي الطريق. حدد جانب الريح بالرياح السائدة في الصيف. متى أمكن يتم عمل مسارات خارج الطريق ، خاصة إذا تجاوزت حركة المرور 2000 سيارة في اليوم.

حجم مسارات الدراجات يستحق اهتماما خاصا. يمكن أن يكون عرض الممر لراكبي الدراجات 1.2 أو 0.9 مترًا ، وفي نفس الوقت يكون للكتفين نفس الأبعاد 0.5 متر ، وإذا لم يكن هناك انحناء ، فيجب أن يكون نصف قطر المنحنيات من 15 إلى 50 مترًا ، وإذا يتم ترتيب الانحناء ، ثم يكون هذا الرقم من 10 إلى 20 م. يصف GOST تصميم المسارات ذات الاتجاهين بتدفق متوقع لا يزيد عن 70 راكبًا للدراجات في الساعة ؛ إذا كانت أكبر ، فسيتعين عليك تقييد نفسك بحركة في اتجاه واحد.

متطلبات المسافة هي كما يلي:

• بين حافة المسار وحافة الطريق ، وكذلك الأشجار - 0.75 م ؛
• إلى رصيف المشاة - 0.5 م ؛
• الى موقف السيارات و مواصلات المدينة - 1.5 م.

يجب أن يكون الممر الذي يفصل مسار المركبات عن مسار الدورة مترين على الأقل ، ويتم استثناء الأماكن ذات الظروف الضيقة بشكل خاص. هناك ، يتم تشكيل شريط فاصل بعرض 1 متر بالضبط. يجب أن يكون ارتفاعه 0.15 متر على الأقل فوق قاع الطريق ويمارس استخدام الحواجز والأرصفة والحواجز.

إذا كان معروفًا أن السيارات تسير بسرعة أكبر من 80 كيلومترًا في الساعة ، وأن ما لا يقل عن 50 راكبًا للدراجات سيمرون في غضون ساعة ، فلا يُسمح بالعبور أحادي المستوى إلا عند استخدام إشارة المرور. على أي حال ، يجب أن تكون نقاط العبور مجهزة بأجهزة إضاءة على مسافة 60 مترًا من نقطة التقاء السيارات والدراجات. كل هذه الأماكن مجهزة علامات طريق خاصة ومعلمة. في المواقف الصعبة بشكل خاص ، من المتصور تجهيز الجسور أو الأنفاق.

تبدو لافتة مسار الدراجة كدراجة بيضاء على خلفية زرقاء. تتميز العلامة بشكل دائري. المسارات الكلاسيكية ، التي غالبًا ما تستخدم في بلدنا ، مصنوعة مباشرة من الأسفلت. يتم استخدام البلاط ذي التنسيق الكبير في عدد من البلدان الأجنبية.

إذا بدأنا من اعتبارات السلامة للركاب ، إذن يمكنك إعطاء الأفضلية للفتات المطاطية ، بالطبع ، تختلف الخيارات الثلاثة ليس فقط في الخصائص العملية ، ولكن أيضًا في الملمس.

تستحق تعليمات SNiP اهتمامًا خاصًا. يحظرون ، من بين أمور أخرى ، تضييق مسار المركبات عند التقاطعات مع مسارات الدراجات. يجب أن تكون المسارات نفسها:

• في المناطق السكنية
• في مجال التنمية الصناعية.
• على الطرق الرئيسية مع حركة مرور متحكم بها ؛
• في شوارع المدينة ذات الأهمية المحلية.

يجب ألا يتجاوز أكبر منحدر طولي في الشارع 30 جزء في المليون. على مساحة يصل طولها إلى 300 متر ، يمكن أن يصل المنحدر إلى 60 جزء في المليون كحد أقصى. يجب أن تكون قيمة المنحدر المتقاطع بين 15 و 25 جزء في المليون. إن تجاوز هذه الحدود أمر غير مقبول بشكل قاطع. يجب أن تكون السعة النموذجية لمسار الدورة 300 شخص في 60 دقيقة.

لقد قيل بالفعل شيء عن إشارات الطرق والعلامات على ممرات الدراجات وحولها.تقريبا كل الناس رآهم بالطبع. لكن معرفة مثل هذه المعلومات لا يزال غير كافٍ تمامًا. على الطريق ، يتم تحديد ممرات الدراجات على اليسار بخط تعليم متصل. على اليمين الحدود. إذا كان ممر الدراجات بارزًا على ممر مشاة أو رصيف ، فسيتم تمييزه بخطوط بيضاء متصلة على اليمين واليسار. حيث يتم استخدام نمط دراجة إضافي للتأكيد بشكل أكبر على الغرض من الشريط.

يتم استخدامها عادة في الحدائق حيث يمكنك التمييز بين المشي وركوب الدراجات. يتم رسم خط أصفر متصل حول المحيط. إذا سمح عرض المسار ، يتم تقسيمه إلى اتجاهين متعاكسين. في هذه الحالة ، يتم رسم خطين أبيضين متصلين في المنتصف ، بينهما فجوة صغيرة. توجد لافتات مثلثة ذات حدود حمراء ودراجة سوداء على خلفية بيضاء بجوار الممرات المخصصة لراكبي الدراجات فقط.

حتى إذا كان راكب الدراجة يركب في ممر مخصص ، فهناك قواعد يجب اتباعها.

فارق بسيط آخر لا يجب نسيانه هو يعاقب القيادة على مسار مخصص في حالة سكر بغرامة من 1 إلى 1.5 ألف روبل... يمنع منعا باتا السفر إلى أي مكان على دراجة معيبة. إذا تم العثور على عطل على الطريق ، يجب على مالك السيارة إصلاحه في أسرع وقت ممكن.

ضع العاكسات بحيث تكون مرئية بوضوح... أنت بحاجة إلى القيادة بسرعة لا تتجاوز المستوى المسموح به. ومع ذلك ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الظروف الفعلية على طول الطريق (بما في ذلك الرؤية) والقدرة على أداء المناورات المطلوبة بأمان.

تتم الإشارة إلى الحركة إلى اليسار من خلال التمدد نحو الذراع اليسرى المستقيمة أو إظهار الذراع اليمنى مثنية بزاوية قائمة لأعلى. اعتمادًا على اليد الأكثر ملاءمة للاستخدام ، تتم الإشارة إلى الاتجاه إلى اليمين بطريقة تشبه المرآة (فيما يتعلق بالانعطاف إلى اليسار). يشار إلى التوقف عن طريق رفع اليد اليسرى (اليمنى) ، على التوالي. يتم إعطاء الإشارات قبل بدء المناورة وإيقافها عند انتهاء المناورة.

يلتزم راكب الدراجة ، مثله مثل السائق (سائق دراجة نارية) ، بالسماح للمشاة بالمرور. يوصى بالقيادة على المسارات المحددة على حافة الطريق أو على رصيف المشاة بسرعة لا تتجاوز 20 كم / ساعة.

تمنع اللوائح الحالية الدراجات البخارية من دخول مسارات الدراجات بالمعنى الحقيقي للكلمة. في الوقت نفسه ، يُسمح لهم بالتحرك على الجانب الأيمن من مسار المركبات في ما لا يزيد عن صف واحد ، وكذلك على طول المسار المخصص لراكبي الدراجات. لا يمكن للمشاة السير على مسارات الدراجات (باستثناء مسارات الدراجات) إلا إذا كانوا غائبين أو مغلقين للإصلاح (متداخلة لسبب آخر):

• الأرصفة.
• مسارات الدراجات؛
• جوانب الطرق.
• ممرات المشي.

ولكن هناك سؤال آخر يتعلق بمرور عربة الأطفال على مسار الدراجة. لا تنص القواعد على مثل هذا السفر بأي شكل من الأشكال. عربة الأطفال ، على عكس الدراجة ، ليست مركبة معتمدة للسفر على مسار دراجات. لذلك ، لراكبي الدراجات كل الحق في مطالبة مالكي الكراسي المتحركة بمغادرة المسار.

يوضح الفيديو التالي قواعد المرور الرئيسية لراكبي الدراجات.