قواعد المرور لراكبي الدراجات

بمجرد بدء فصل الربيع الدافئ ، يزداد عدد الدراجات والمركبات الأخرى ذات العجلتين بشكل كبير في الشوارع. يتدفق العشرات أو حتى المئات من أصحاب الدراجات في حركة المرور المزدحمة.

حتى الأطفال الصغار يعرفون ما هي الدراجة ، لكن هناك تعريفًا دقيقًا تمامًا في قواعد المرور. وفقًا لذلك ، تعد الدراجة نوعًا من المركبات التي يمكن أن تحتوي على عجلتين ويتم تشغيلها بسبب الطاقة العضلية للمستخدمين بسبب التواء الدواسات ، وكذلك المقابض. قد تحتوي بعض أنواع الدراجات الإلكترونية على محرك ، تتنوع قوته تحت الحمل المستمر في حدود 25 كيلو واط ، وسرعة هذه الدراجات تصل إلى 25 كم / ساعة.

يصبح من الواضح أن الدراجة هي ، أولاً وقبل كل شيء ، أحد أنواع المركبات ، وبالتالي يمكن تطبيق جميع الأحكام الأساسية لقواعد المرور بالكامل فيما يتعلق بالدراجات.

الدراج هو الشخص الذي يتحكم بالدراجة. إذا كنت تقودها جنبًا إلى جنب ، يصبح المالك أحد المشاة. يجب أن يولي سائق أي مركبة ، بما في ذلك الدراجة ، اهتمامًا خاصًا بالحالة الفنية لمركبته ذات العجلتين.في كل مرة قبل الركوب ، من الضروري تقييم حالة الدراجة ، على وجه الخصوص ، في حالة تعطل الفرامل ، وكذلك عقبة أو آلية التوجيه ، أي حركة ممنوعة منعا باتا. بالإضافة إلى ذلك ، تم فرض قيود على حركة الدراجات في المساء والليل في حالة عدم وجود مصابيح وقوف السيارات الخلفية والمصابيح الأمامية أو عدم وجودها.

يبذل بعض مالكي الدراجات قصارى جهدهم لتقليل وزن دراجتهم. لهذا الغرض ، يتم استخدام إزالة بعض العناصر الهيكلية ، بما في ذلك الفرامل - مثل هذه الإجراءات تعتبر انتهاكًا للمعايير الحالية ، وتنص على العقوبة الإدارية.

بإيجاز كل ما سبق ، يمكننا تحديد الإجراءات التالية التي يجب أن يقوم بها سائق المركبة ذات العجلتين قبل المغادرة:

• تحقق من الحالة الفنية للإطارات ؛
• تقييم أداء جهاز الصوت ؛
• تأكد من أن جميع مشابك المقود آمنة.

يمكن استخدام الدراجة من قبل الأشخاص من جميع الأعمار. علاوة على ذلك ، لكل فئة عمرية ميزاتها الخاصة بالحركة على الدراجات. لذلك ، بالنسبة للمستخدمين من الفئة العمرية أقل من 7 سنوات ، يُسمح بالتحرك حصريًا على مسارات المشاة أو الدراجات ، وعلى الأرصفة ، وكذلك داخل حدود مناطق المشاة الحالية.

يُسمح أيضًا لأصحاب الدراجات في الفئة العمرية 7-14 عامًا بالتحرك بدقة على الأرصفة ومناطق المشاة الأخرى ، وكذلك على مسارات الدراجات المجهزة. الركوب على الطريق ، وكذلك على جانب الطريق ، يُمنع منعًا باتًا المستخدمين الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا.

يواجه راكبو الدراجات الصغار على الطريق العديد من المخاطر. دعنا ندرج أكثرها شيوعًا.

• عادة خطيرة. يبدأ العديد من راكبي الدراجات ، وخاصة راكبي الدراجات الصغار ، في التحرك دون النظر حولهم أو النظر إلى الوراء. وفي الوقت نفسه ، عند الاستدارة ، "دون النظر" ، غالبًا ما يتعرض راكبو الدراجات للتصادم مع السيارات.
• شارع مهجور... في الشوارع ذات حركة المرور المنخفضة ، غالبًا ما يركب الأطفال السباق ، ويقومون بالانعطاف والحيل الأخرى ، ويقودون على الطريق بل ويعبرونه دون النظر حولهم.
• تقاطع غير منظم... عند القيادة من شارع مهجور ، غالبًا ما يعبر الأطفال التقاطع دون إبطاء ، خاصة إذا كان الطريق ينحدر. في هذه الحالة ، لا يلاحظون اقتراب النقل ، والذي ينتهي غالبًا بمأساة.

في هذه الأيام ، لا تحتاج إلى دراجة إلكترونية أو رخصة قيادة دراجة ، ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا. خلال الحقبة السوفيتية ، لم تكن الدراجة معادلة للنقل العادي فحسب ، بل كان لابد أيضًا من تسجيلها بلوحة ترخيص. تحتوي الصفيحة المعدنية على 4-5 أرقام ومدة سريان الحقوق. تم إرفاقه بالدراجة ، وتم تسليم المستخدم مستندًا يشهد على إذنه بالقيادة. تحتوي الحقوق دون إخفاق على معلومات حول نوع المستند ، بالإضافة إلى معلومات أساسية عن المالك (رقم الدراجة ، الاسم الكامل للمالك ، مكان التسجيل ، الصورة ، التوقيع والختم). تم إرفاق مجموعة من القواعد للتنقل في شوارع المدينة بالوثيقة.

بما أن الدراجة هي شكل من أشكال النقل في الشوارع ، إذن تم تنفيذ السيطرة على هذه السيارة من قبل موظفي مفتشية المرور الحكومية (GAI). أي مخالفة لقواعد المرور الحالية بحضور ممثليها يعاقب عليها بغرامة وإنذار وحتى الحرمان من رخصة أو لوحة ترخيص للمدة التي يحددها القانون.في معظم الحالات ، أدى الاستيلاء على المستند إلى الانعطاف إلى اليسار في ممر متعدد المسارات ، والتحرك على طول معبر المشاة ، وكذلك القيادة عند الإشارة الحمراء.

يجب أن أقول أن لم تكن الدراجة في تلك السنوات شائعة كما هي اليوم. في أغلب الأحيان ، تم شراؤها كوسيلة ترفيه للأطفال والمراهقين ، فضلاً عن كونها وسيلة النقل الرئيسية في القرى والبلدات. بالطبع ، كانت الدراجات تُركب في الشوارع ، لكن ليس بالأعداد التي هي عليه الآن - وفقًا لذلك ، كان ضباط شرطة المرور أكثر تخويفًا لأصحاب السيارات من راكبي الدراجات. على الرغم من هذا، لم يكن الحصول على ترخيص بهذه السهولة - فقد تطلب اجتياز اختبار إلزامي ، والذي كان شيئًا مثل الاختبار الحديث. بناءً على بيانات الاختبار ، تم إصدار ترخيص بالإضافة إلى لوحات ترخيص لمدة عام واحد.

كما ذكرنا ، لست بحاجة إلى رخصة دراجة الآن. ومع ذلك ، فإن الرأي العام حول هذا القرار غامض. يعتقد البعض أن مثل هذه الوثيقة ضرورية لتحسين سلامة جميع مستخدمي الطريق. يرى مالكو الدراجات الآخرون الحقوق على أنها بقايا سوفيتية ويعتقدون أن هذه الطريقة في التعامل مع المجرمين ليست فعالة بشكل خاص. لا يزال آخرون يجادلون بأن "قشرة" شرطة المرور غير فعالة بدون بنية تحتية متطورة للدراجات. ومع ذلك ، هناك أيضًا مواطنون لم يسمعوا حتى بالحقوق.

منذ وقت ليس ببعيد ، كانت هناك معلومات على الإنترنت تفيد بأن تصاريح قيادة الدراجات ستعود مرة أخرى ، لكنهم لم يجدوا أي تأكيد وثائقي. لا تزال مسألة موعد تقديم هذه الحقوق ، وما إذا كان سيتم تقديمها من حيث المبدأ ، مفتوحة. ومع ذلك ، هناك متطلبات تحدد الإجراء الخاص بحركة راكبي الدراجات - وهي منصوص عليها في قواعد المرور ، ويجب أن يتحرك سائق الدراجة وفقًا لها بدقة.

يجب أن أقول أنه لا يوجد في روسيا الكثير من الممرات لركوب الدراجة وعلامات الدراجات والعلامات الخاصة ، في 90٪ من المستوطنات ، هذا ببساطة غير موجود ، وإذا كان هناك عدد محدود للغاية. يدعي الخبراء أن يوجد اليوم في الاتحاد الروسي نقص حاد في مسارات الدراجات ، ويضطر المستخدمون إلى التحرك على الرصيف أو على الطريق السريع. في الوقت نفسه ، يتحرك سائق الدراجة على طول الرصيف بالفعل ، وينتهك قواعد المرور إلى حد ما ، على الرغم من أن شرطة المرور تنظر إلى هذا "بأصابعهم" إذا لم يتم التعدي على مصالح المشاة.

تخيل فقط: إذا ظهرت التراخيص مرة أخرى ، فسيتعين على راكبي الدراجات التحرك باستمرار على طول طريق سريع مزدحم ، وهذا ليس آمنًا دائمًا بأي حال من الأحوال. بعبارة أخرى، بادئ ذي بدء ، يحتاج راكبو الدراجات لدينا أولاً وقبل كل شيء إلى علامات وإشارات دراجات بها إشارات ، وعندها فقط يمكنهم التفكير في مستند يسهل الامتثال لقواعد المرور ، ولا تتعارض مع الحركة الآمنة لراكب الدراجة.

انتبه بشكل خاص: السرعة القصوى المسموح بها لحركة راكب الدراجة قد وضعت قيودًا. وبالتالي، داخل حدود المدينة ، لا يُسمح بتجاوز سرعة 60 كم / ساعة ، وفي الحدائق والأراضي المجاورة ، لا يمكنك القيادة بسرعة لا تزيد عن 20 كم / ساعة. بجانب، يلتزم راكبو الدراجات بالامتثال لمتطلبات العلامات المحددة التي تقيد الحركة. من الناحية المثالية ، يجب أن يتم ركوب الدراجة على مسار مخصص للدراجات ، وهو جزء من الطريق الرئيسي ، ومنفصل هيكليًا عن طريق السيارات وأرصفة المشاة. في ظروف البنية التحتية لركوب الدراجات المتخلفة ، ينص القانون على بعض الاستثناءات.

العامل الرئيسي هو احتمال الحركة على الجانب الأيمن من الطريق. المناورات المماثلة ممكنة:

• في حالة عدم وجود مسار دورة أو مسار دورة ؛
• عندما لا يتشكل ممر الدراجة ، أو يصعب السير فيه ؛
• عندما ينقل السائق البضائع أو المقطورات الضخمة.

انتاج: إذا لم يكن هناك جزء من الطريق مجهز للحركة بالدراجة ، فعليك القيادة على جانبها الأيمن.

الاستثناء الثاني هو القيادة على جانب الطريق. هذا الخيار صالح في الحالات التالية:

• عندما لا يكون هناك مسار دورة أو مسار دورة ، أو عندما يكون من الصعب التحرك على طوله ؛
• إذا لم تكن هناك طريقة للتحرك على طول الجانب الأيمن من الطريق.

الافتراض الثالث هو ركوب الدراجة على الرصيف. من المحتمل أن يكون هذا النوع من الحركة في حالة عدم وجود ممر للدراجات ، ومن الصعب التحرك على طول الجانب الأيمن من الطريق ، كما أنه من غير الممكن الركوب على جانب الطريق.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمستخدم البالغ الركوب إذا كان برفقة راكب دراجة آخر أقل من 7 سنوات أو كان يحمل طفلًا في مقعد مجهز خصيصًا (في كرسي متحرك للدراجة مصمم للاستخدام مع الدراجة). وبالتالي ، يعتبر ركوب المشاة خيارًا متطرفًا لراكبي الدراجات.

نلفت الانتباه بشكل خاص إلى حقيقة ذلك أثناء الركوب ، يجب أن تتبع بدقة التسلسل المنصوص عليه في القانون عند اختيار خيار ركوب الدراجة.

هناك عدد من القواعد الإضافية لركوب الدراجات الجماعية. لذلك ، عندما يقود العديد من الرياضيين على الجانب الأيمن من الطريق ، يمكن للرياضيين القيادة بدقة في صف واحد. لا يُسمح بحركة عمود كبير في صفين إلا عندما لا يزيد أقصى عرض للدراجة عن 75 سم ، وعند ركوب صف واحد ، يجب تقسيم عمود الرياضيين إلى مجموعات صغيرة من 10 أشخاص ، مع صفين ركوب - إلى أقسام من 10 أزواج.

عند القيادة في مفارز كبيرة ، يتم اعتماد إيماءات شرطية خاصة ، التي يرسلها الرياضيون إلى أصدقائهم في العمود:

• يد منخفضة - حفرة أو عقبة أخرى إلى اليسار ؛
• رفع اليد - حفرة أو عقبة أخرى على اليمين.

يتم إعطاء الإيماءة الأولى بواسطة العمود التوجيهي ، ويجب على جميع الرياضيين الذين يتحركون خلفه تكرارها على الفور.

عند ركوب الدراجة على ممر المشاة وعلى الرصيف ، يكون الأمر غاية في الروعة من المهم عدم التدخل في المشاة. في مثل هذه الحالة ، يحتاج راكب الدراجة الهوائية إلى النزول والمشي مثل المشاة العاديين.

هام: على الرصيف ، يتمتع المشاة بميزة مطلقة على سائقي الدراجات ، وينطبق الشيء نفسه على التقاطعات. على وجه الخصوص ، يجب أن يتم الالتفاف إلى اليمين وفقًا لإشارات الأولوية. يمكن الانعطاف إلى اليسار عند القيادة على طريق ذات حارة واحدة بخطوة واحدة على طول شكل المسار. يمكن اللجوء إلى اليمين في مواقف أخرى بإحدى الطرق التالية:

• اعبر الطريق مثل المشاة - ما عليك سوى النزول وقيادة الدراجة بجوارك ؛
• في خطوتين - وهذا يعني ، القيادة مباشرة للأمام ، ثم التوقف عند منعطف ، والقيادة بشكل مستقيم مرة أخرى.

غالبًا ما تنشأ الخلافات بين راكبي الدراجات والمشاة حول من يجب أن يستسلم لمن في الطريق. استنادًا إلى افتراض أن سائق الدراجة هو في الأساس سائق مركبة ، سيتعين عليه السماح للمشاة بالمرور في ممر المشاة ، وعند المعابر المجهزة بإشارات المرور ، يجب السماح لهم بعبور الشارع ، وعندئذٍ فقط يعبرون أنفسهم.

وفقًا للمعايير المقبولة ، تعد مسارات الدراجات من أكثر المناطق إثارة للجدل بالنسبة للحركة المشتركة للمشاة ومالكي الدراجات. يعتقد بعض مالكي المركبات ذات العجلتين أن هناك مزايا لراكب الدراجة في منطقة معينة ، ولكن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. الحقيقة انه لا يُمنع المشاة بأي شكل من الأشكال في مثل هذه الممرات الخاصة ، لذلك سيتعين عليهم إفساح الطريق على مسار الدراجات أيضًا.

تم تجهيز النماذج الحديثة من الدراجات بإشارات الانعطاف ، وبالتالي ، يتم توفير إشارات الضوء التي تشير إلى حدوث انعطاف هنا بنفس الطريقة كما هو الحال مع أي مركبة أخرى. ومع ذلك ، إذا كان النقل لا يحتوي على مثل هذه الأجهزة ، فيمكن إعطاء إشارات حول المناورات يدويًا:

• إذا كنت تريد الالتفاف إلى اليمين أو إعادة البناء ، فأنت بحاجة إلى مد ذراعك الأيمن أو ثني ذراعك الأيسر عند الكوع ؛
• إذا كنت تريد الاستدارة لليسار ، ارفع يدك اليسرى أو اثنِ يمينك ؛
• تشير اليد المرفوعة إلى توقف سيارة الإسعاف.

تحدد قواعد المرور لسائقي الدراجات عددًا من القيود. لذا فمن غير المقبول:

• ركوب الدراجة دون إمساك جهاز التوجيه بيديك ؛
• حمل مقطورات وأحمال بارزة أكثر من 50 سم خارج السيارة ، أو حمولة تتداخل مع القيادة الآمنة ؛
• نقل ركاب بالغين إذا كان هذا لا يتوافق مع ميزات تصميم السيارة ؛
• حمل الأطفال دون سن 7 سنوات بدون مقعد أطفال خاص ؛
• لدحرجة الكبار
• انعطف يسارًا أو استدر في أجزاء من الطريق السريع مع خطوط الترام ، وكذلك على الطرق السريعة التي بها أكثر من حارة.

بجانبلا يسمح بجر الدراجات مع دراجات أخرى بالإضافة إلى جر مقطورات الدراجات المناسبة هيكليا للاستخدام مع الدراجة.

لا يُسمح براكبي الدراجات على الطريق السريع. يمكن لمحاولة القيادة عن طريق الاستيلاء على جانب الشاحنة أن تنتهي بمأساة. في هذه الحالة ، لا يرى سائق المركبة الكبيرة الدراج جالسًا خلفه ولا يفكر مطلقًا في سلامته. ضع في اعتبارك - يمكن لكل سيارة أن تتحرك بسرعة تزيد عن 60 كم / ساعة ، عند القيادة حول حفرة ، وكذلك في حالة الفرملة الطارئة ، قد يجد راكب الدراجة النارية نفسه تحت عجلات شاحنة.

بالطبع، في قواعد المرور الحالية ، هناك حظر على قيادة دراجة أو دراجة كهربائية للأشخاص تحت تأثير المخدرات ، وكذلك التسمم الكحولي ، مثلما يستحيل نقل السيطرة على السيارة إلى شخص مخمور.

لانتهاك قواعد المرور الحالية على أراضي الاتحاد الروسي ، هناك عقوبة إدارية ، التي تحدد العقوبات المالية:

• لقيادة الدراجة وهو في حالة سكر - من 1 إلى 1.5 ألف روبل ؛
• في حالة مخالفة قواعد المرور دون إحداث ضرر - مبلغ الغرامة يعادل 800 روبل روسي ؛
• في حالة عدم مراعاة قواعد المرور مع ما يصاحب ذلك من ضرر - تصل العقوبات إلى 1.5 ألف روبل ؛
• عند إنشاء عقبات كبيرة للمشاة ومستخدمي الطريق الآخرين - الغرامة ألف روبل.

في الفيديو التالي ، ستجد المزيد من المعلومات حول لوائح المرور لراكبي الدراجات.