متوسط ​​سرعة الدراج يعتمد على عوامل مختلفة

في الآونة الأخيرة ، أصبح مفهوم نمط الحياة الصحي مناسبًا تمامًا ، حيث بدأ الكثير من الناس في المشاركة بنشاط في الرياضة. تعتبر الدراجة من أكثر الطرق فعالية وبأسعار معقولة للحفاظ على حالة بدنية جيدة ، وبالتالي تزداد شعبيتها باطراد.

بمجرد بدء التدريب ، يبدأ العديد من راكبي الدراجات المبتدئين في التساؤل عن قيم سرعة الدراجة في ظروف معينة. لذلك ، فإن المعلومات حول العوامل التي تؤثر على نظام السرعة لا تفقد أهميتها وقد تهم ليس فقط المبتدئين ، ولكن أيضًا الرياضيين ذوي الخبرة.

أحد العوامل المحددة التي لها أكبر تأثير مباشر على سرعة السيارة هو مستوى لياقة السائق وحدود التحمل. وبالتالي، عند تجاوز متوسط ​​مسافات لا تزيد عن 10 كم ، يستطيع راكب دراجة هاو بمستوى تدريب متوسط ​​أن يصل إلى سرعات تصل إلى 18 كم / ساعة. يمكن للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و 14 عامًا التحرك بنفس السرعة تقريبًا. ومع ذلك ، من الصعب جدًا الحفاظ على هذا الوضع طوال المسار بأكمله.

يمكن لراكبي الدراجات المدربين تدريباً جيداً والذين قاموا بركوب الدراجات لأكثر من عام واحد التسارع إلى 22-25 كم / ساعة والحفاظ على هذه السرعة طوال المسافة... أما بالنسبة لسائقي الدراجات النارية الأكثر خبرة ، والذين خلفهم أكثر من ألف كيلومتر ، فيمكنهم الوصول إلى سرعات تصل إلى 30 كم / ساعة. وتتحرك في هذا الوضع ، هؤلاء الأشخاص قادرون على قطع مسافات تصل إلى 100 كم دون توقف... ومع ذلك ، لا يتمكن سوى راكبي الدراجات ذوي الخبرة من السفر مثل هذه المسافات ، ويقتصر متوسط ​​الدراج الذي يركب عدة مرات في الأسبوع على مسافات أقصر وغير قادر على السفر مثل هذه المسافة بسرعة عالية.

يمكن للرياضيين المحترفين الوصول إلى سرعات أعلى بكثير، يضرب خيال الشخص العادي ويسعد الجماهير. لذلك ، في عام 1984 ، تم تسجيل رقم قياسي للسرعة قدره 51.151 كم / ساعة على مضمار في مكسيكو سيتي ، المكسيك. كان مؤلفه رياضيًا من إيطاليا F.

أقصى نتيجة للحركة في خط مستقيم هي سرعة 41.654 كم / ساعة ، والتي طورها الدراج الأمريكي L. Armstrong في عام 2005 في سباق Tour de France الدولي للدراجات. تم تسجيل الرقم القياسي على دراجة على الطريق ، وتجاوزت السرعة عند النزول 90 كم / ساعة.

كان الرياضي يرتدي بدلة فضاء هوائية خاصة وركب دراجة معززة. عند النزول على سطح من الحصى ، وهو منحدر بركان نيكاراغوا سييرا نيغرو ، سجل نفس الرياضي رقماً قياسياً آخر في السرعة ، ولكن بالنسبة للهبوط الجاف ، والذي كان 210.4 كم / ساعة.

لسوء الحظ ، لم تكن هذه "الحيلة" خالية من الإصابات: حرفياً 400 متر بعد البداية ، تمزق إطار الدراجة إلى النصف بسبب الأحمال الشديدة ، بينما نجا الرياضي نفسه من كسر في الفخذ ، وخلع في الرقبة والعديد من الكدمات . تم إنقاذ البارون ببدلة واقية وخوذة ، والتي تلقت أخطر الضربات.

من بين السجلات غير العادية التي لا علاقة لها بالدراجات التقليدية ، يجب ملاحظة ذلك بوير ، 26 عاما ، الذي قطع مسافة 200 متر بسرعة 133.78 كم / ساعة. تم إجراء التجربة بمشاركة طلاب من جامعتي دلفت وأمستردام ، الذين صمموا وقاموا بتركيب هيكل أيروديناميكي خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون على الدراجة.

كان تصميم الدراجة غير عادي أيضًا: كانت الدواسات موجودة في المقدمة ، والرياضي نفسه استلقى عمليا على ظهره أثناء الحركة. تم تعيين الرقم القياسي في عام 2013 ولم يتم كسره حتى الآن.

ومع ذلك ، يتم أخذ سجل السرعة الأكثر غرابة في الاعتبار سجل في ظل ظروف اصطناعية ، وبالتحديد في كيس هوائي. أجريت التجربة في موقع بحيرة مالحة جافة في ولاية يوتا الأمريكية عام 1995 ، وشارك فيها الدراج الهولندي ف. رومبلبيرج. تم إطلاق سيارة سباق أمام الرياضي ، والتي تحملت مقاومة التدفقات القادمة.

في نفس الوقت كان الدراج في ما يسمى بالوسادة الهوائية ، مما ساعده على تسريع دراجته إلى 268.83 كم / ساعة. السجل صالح أيضًا ولم يتم كسره بعد.

بالإضافة إلى مستوى اللياقة البدنية لراكب الدراجة الهوائية ، تتأثر سرعة الدراجة بشكل كبير بمظهرها. يوجد حاليًا 4 أنواع رئيسية من الدراجات ، ولكل منها أقصى سرعة سير خاصة بها.

نماذج من هذا النوع مخصصة للقيادة على طرق المدينة أو الطرق السريعة الريفية ذات الأسطح المستوية. لا يتم توفير تبديل السرعات لهم ، ولهذا السبب يكاد يكون من المستحيل تطوير سرعة مناسبة على مثل هذه الدراجة. حتى في ظل الظروف الخارجية المثالية وعلى طريق مسطح تمامًا ، من المستحيل التسريع عليها أسرع من 13-15 كم / ساعة.

بالمقارنة مع دراجات الطرق ، فإن هذه الدراجات أكثر فاعلية. غالبًا ما تكون مجهزة بنظام نقل السرعات وقادرة على سرعات تصل إلى 17 كم / ساعة في الظروف الحضرية وتصل إلى 20 كم / ساعة على الطريق السريع. بالإضافة إلى خيار ذراع نقل السرعات ، تتميز الموديلات الحضرية بخفة وزنها وقابليتها للمناورة. كل هذا له تأثير إيجابي على راحة قيادة الدراجة ويسمح لك بالتسريع بسرعة.

تم تصميم هذه النماذج ببساطة لسرعات عالية وتم تصميمها مع وضع الديناميكا الهوائية في الاعتبار. كما يوحي اسم السيارة ، فإن هذه الدراجات الرياضية مخصصة حصريًا للطريق السريع ، والتي تبلغ سرعتها حوالي 33 كم / ساعة. ومع ذلك ، على الأسطح الأخرى ، مثل الجليد المتدحرج أو الأوراق المتساقطة ، تؤدي دراجات الطرق أداءً أسوأ من أنواع الدراجات الأخرى. في التضاريس الوعرة أو في ظروف الطرق الوعرة المعتدلة ، لا تتجاوز سرعتها 5-8 كم / ساعة ، ويرجع ذلك إلى خصائص تصميمها وسمك الإطارات الصغير جدًا.

علاوة على ذلك ، لا توجد توسيد على الإطلاق في نماذج الطرق ، لذا عند القيادة على طرق غير ممهدة أو مرصوفة بالحصى ، ستتجه جميع الضربات إلى الخلف والذراعين... إن عدم القدرة على تطوير سرعة مناسبة في ظروف الطرق الوعرة يفسر أيضًا بضعف الرؤية بسبب وضع التوجيه المنخفض. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل التوقف بشكل عاجل دون الانزلاق على مثل هذه الدراجة - فهي تحتوي على إطارات رفيعة جدًا وخط سيرها ضحل جدًا.

يعتبر هذا النوع من الدراجات أكثر تنوعًا من حيث السرعات. وقادر على التحرك بسرعة إلى حد ما تحت أي ظرف من الظروف. لذلك ، عند القيادة على طريق سريع مستو عليه ، يمكنك بسهولة التسارع إلى 25 كم / ساعة ، وعند استبدال الإطارات بنماذج مصممة للقيادة على الأسفلت ، وعلى الإطلاق - ما يصل إلى 28-29 كم / ساعة. عند السفر على أرض وعرة ، يمكنك القيادة من 10 إلى 15 كم في ساعة واحدة ، بينما تتحرك بوتيرة عادية.

بشكل عام ، تعتبر الدراجات الجبلية رائعة لركوب المدينة نظرًا لخصائص السرعة الجيدة والتماسك الممتاز للإطارات السميكة والقدرة على المناورة الممتازة. أما ركوب الدراجة الجبلية على طرقات الغابات ، فلن ينجح في تطوير سرعة مناسبة في مثل هذه الظروف ، وأفضل ما يمكنك الاعتماد عليه هو 15 كم / ساعة.

هذا الهجين عبارة عن تقاطع بين طريق ودراجة جبلية ، قادر على التحرك بسرعة 25-28 كم / ساعة على الطريق السريع وما يصل إلى 10 كم / ساعة في ظروف الطرق الوعرة.

بالإضافة إلى الأسباب التي تمت مناقشتها ، تتأثر سرعة الدراجة بعدة عوامل أكثر أهمية ، والتي ستساعد معرفتها في تحقيق أسرع رحلة ممكنة.

يتم تحديد تأثير الإطار على سرعة الدراجة إلى حد كبير من خلال وزنه. كلما كان الهيكل أخف ، زادت خصائص السرعة التي تظهر بها الدراجة. أخف المواد المستخدمة في صناعة إطارات الدراجات هي التيتانيوم والألومنيوم. لذلك ، إذا كنت ترغب في القيادة بسرعات عالية ، فيجب أن يؤخذ هذا العامل في الاعتبار.

تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى عدد المرفقات ووزنها. إذا كان الهدف هو زيادة سرعة الدراجة ، فمن الأفضل إزالة الملحقات مثل مسند القدمين والمصدات.

تتضمن تصميمات الدراجات الحديثة عدة أنواع من ملاءمة الفارس ، اعتمادًا على طراز الدراجة وتخصصها.يُستخدم الركوب العالي على دراجات المدينة ، والتجول (متوسط) على الدراجات الجبلية والسباقات (منخفضة) على الدراجات الرياضية على الطرق.

الأكثر نجاحًا ، من حيث السرعات العالية ، هو وضع الجلوس المنخفض.، حيث يتم تقليل مقاومة الهواء بشكل كبير ، مما يسمح لراكب الدراجة بالتحرك بسرعة كبيرة. ومع ذلك ، في التضاريس الوعرة ، لا يمكنك الجلوس منخفضًا ، وإلا ، بعد هذه الرحلة ، سيؤذي ظهرك ، وستتعب رقبتك بشدة.

يتطلب الاستخدام الفعال للدراجة صيانة دورية لعجلاتها. هذا ينطبق بشكل خاص على عشاق أسلوب القيادة العدواني ، والقفز فوق حواجز المدينة والتغلب على مسافات طويلة على الطرق الوعرة. مثل هذا الركوب مضمون ليؤدي إلى ظهور "ثمانية" على العجلة ، مما يؤدي حتماً إلى فقدان السرعة. هذا النوع من التشوه شائع جدًا ويمكن تصحيحه بسهولة عن طريق شد إبر الحياكة.

بالإضافة إلى "الثماني" ، يكون لقطر العجلات أيضًا تأثير معين على سرعة الدراجة. وبالتالي، تتمتع الدراجات ذات العجلات الكبيرة بتدحرج أفضل بكثير ، ومقاومة أقل للدوران.

تؤثر جودة الإطارات وعرضها أيضًا على سرعة الدراجة. يتم الحصول على أفضل النتائج على مداس أملس ، حيث يؤدي المداس العميق والعميق إلى إبطاء سرعة الدراجة. أما بالنسبة لعرض الإطارات ، فكلما كان أصغر ، زادت سرعة الدراجة والعكس صحيح.

من الضروري أيضًا مراعاة الضغط في الإطارات: على سبيل المثال ، من أجل مرور أسرع للمسار ، يجب نفخ العجلات إلى 6 أجواء. ومع ذلك ، فإن هذا الضغط مناسب فقط للطرق الإسفلتية المسطحة ، وفي الطرق الوعرة ، على العكس من ذلك ، تحتاج إلى نزيف الهواء قليلاً.

للرياح المعاكسة والرياح المعاكسة تأثير كبير على سرعة الدراجة. وبالتالي، مع وجود رياح قوية في الوجه ، من غير المحتمل أن يكون من الممكن التسارع بأكثر من 15 كم / ساعة ، ولكن مع مرور واحد في ساعة يمكنك بسهولة التغلب على ما يصل إلى 30 كم... بالطبع ، نحن نتحدث عن طريق إسفلتي مسطح ، لأنه عند القيادة على أرض وعرة ، ستكون السرعة على الأقل 5 كم / ساعة أقل من سرعة الطريق. تتأثر الدراجات ذات الشفرات بدلاً من الأسلاك بشكل خاص بالرياح المتقاطعة.

الإيقاع هو عدد الدورات في الدقيقة للدواسات. من الناحية المثالية ، يجب أن تكون بين 60 و 90 ثورة. تتيح لك تقنية الركوب هذه تسريع الدراجة بسرعة والحفاظ على سرعة عالية على طول المسار بالكامل. الخطأ الشائع للمبتدئين هو الرجيج ، حيث يتم تبديل الدواسة مع الهبوط. نتيجة لذلك ، تقل سرعة الدراجة بشكل ملحوظ ويتعين على راكب الدراجة أن يتغلب على عتبة الإيقاع مرارًا وتكرارًا من أجل تسريع الدراجة.

في كثير من الأحيان ، من المستحيل تحقيق سرعة عالية للحركة بسبب الاحتكاك المفرط في وحدات النقل. يحدث ذلك بسبب الأوساخ الشديدة على السلسلة والمحامل ولا تسمح للدراجة بالتحرك بأسرع ما يمكن. لإزالة الأوساخ ، تحتاج إلى استخدام منظفات خاصة ولا تنسى تزييت الوحدات التي تم تنظيفها. على فكرة، وفقًا للخبراء ، إذا كان هناك نقص في التزييت ، فقد تفقد الدراجة ما يصل إلى 15٪ من سرعتها.

بالإضافة إلى الأسباب التي تمت مناقشتها ، فإن نوع التضاريس التي يركب عليها يؤثر أيضًا على سرعة الدراجة. فيما يلي متوسط ​​قيم السرعة عند القيادة على الطرق الحضرية والطرق السريعة والطرق الترابية.

في معظم المدن في بلدنا ، تكون البنية التحتية لركوب الدراجات سيئة للغاية ("مسارات الدراجات" المطلية بالطلاء على الرصيف مباشرة لا تحسب) ، وبالتالي يتعين على راكبي الدراجات التحرك على طول الطرق السريعة في التدفق العام للسيارات. هذا يقلل بشكل كبير من متوسط ​​سرعة راكب الدراجة ، ويرجع ذلك إلى وجود عدد كبير من العوامل المقيدة - إشارات المرور ، وعبور المشاة ، والتقاطعات ، والحواجز والمركبات. مع وضع هذه النقاط في الاعتبار ، يتراوح متوسط ​​سرعة القيادة في المدينة من 10 إلى 17 كم / ساعة ، حسب حالة المرور.

في ظروف الضواحي ، تزداد سرعة الدراجة بشكل ملحوظ وتعتمد على عوامل موضوعية مثل جودة سطح الطريق السريع ونوع الدراجة. يمكن أن تتسارع نماذج الطرق إلى 15 كم / ساعة ، والجبل - حتى 25 كم / ساعة ، والطريق - حتى 33 كم / ساعة. ومع ذلك ، لا يتمكن جميع راكبي الدراجات من الحفاظ على هذه السرعة طوال الرحلة بأكملها ، ومعظم الهواة ، حتى على مسارات سلسة وعالية الجودة ، يتحركون بسرعة أقل بكثير.

الطرق غير الممهدة تعني التضاريس الوعرة ، والتي يمكن أن تتميز بوجود الوديان والطرق الوعرة والمنحدرات الشديدة والصعود الطويل ، لذلك من المستحيل إعطاء تقييم لا لبس فيه لسرعة الدراجة في مثل هذه الظروف. يمكن أن يتغير وضع السرعة كل 100 متر ولا يمكن التنبؤ به ، وبالتالي ، في هذه الحالة ، يمكن إعطاء البيانات المتوسطة فقط.

لذلك ، عند القيادة على طريق ترابي مسطح نسبيًا ، يمكن أن تصل سرعة الدراجة الجبلية إلى 15 كم / ساعة ، أما بالنسبة لدراجة الطريق ، فستكون أقل بمقدار 5 كم / ساعة على الأقل. عند اقتحام الممرات الجبلية ، يمكن أن تغطي كل من الدراجات الجبلية والطرق من 14 إلى 20 كم في الساعة.

حاليًا ، لتحديد سرعة استخدام الدراجة أجهزة كمبيوتر الدراجة المدمجة، التي حلت محل عدادات السرعة الكبيرة والأحمق ، والتي غالبًا ما كانت كاذبة وغير موثوقة للغاية. لا تسمح النماذج الإلكترونية الحديثة بتسجيل سرعة الحركة بوضوح فحسب ، بل تتيح أيضًا حفظ قيمها القصوى ، فضلاً عن حساب المتوسط.

تحتوي الطرز الأكثر تقدمًا على ساعة مدمجة بها ساعة توقيت ومنبه ومقياس حرارة إلكتروني وهي قادرة على تخزين المعلومات حول الرحلات السابقة. إذا لم يكن هناك كمبيوتر دراجة ، إذن يمكنك تحديد متوسط ​​السرعة بالطريقة القديمة المثبتة ، قسمة المسافة على وقت السفر.

في حالة عدم وجود شكل بدني جيد ، يجب ألا تطارد السرعات العالية. من المفيد للغاية الالتزام بمتوسط ​​المعلمات والركوب بسرعة مريحة ، وتحقيق أقصى استفادة من الركوب.

للحصول على أسرع الدراجات ، انظر أدناه.