شوكات الدراجات: الجهاز والأنواع ونصائح للاختيار والتثبيت

تعتبر الشوكة من أهم مكونات الدراجة. وهي مسؤولة عن تثبيت محور العجلة ، وتعديل اتجاه السيارة ، والحفاظ على باقي مكونات الدراجة.

في هذه المقالة ، ستتعرف على جميع المعلومات المفيدة حول شوكات الدراجات: أجهزتها ، وأنواعها ، بالإضافة إلى توصيات لاختيارها وتركيبها.

تم تصميم شوكات الدراجات لتؤدي نفس وظيفة تعليق السيارة تقريبًا. إنه يصلح العجلة الأمامية للدراجة ، وهو مسؤول عن القدرة على المناورة والتوجيه من خلال عجلة القيادة ، ويمكن (اعتمادًا على الإصدار) تسهيل حركة الدراج على الطرق السيئة إلى حد كبير.

في أغلب الأحيان ، عند الحديث عن وظائف ومزايا شوكات الدراجات ، فإننا نتحدث عنها بالضبط حول أصناف التخميد لهذه الوحدات. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من الشوكات اليوم ، ويستخدم على نطاق واسع للقيادة على الطرق الحضرية وعلى الطرق الريفية.

الايجابيات.

• تعمل شوكة الدراجة عالية الجودة مع امتصاص الصدمات على تقليل حمل الصدمات والاهتزاز من العجلة إلى مكونات إطار الدراجة والمقود. يتيح لك ذلك الاحتفاظ بالدراجة لفترة طويلة من خلال استخدامها المستمر على الطرق التي بها مشاكل.
• تسمح شوكة امتصاص الصدمات للسيارة بالحفاظ على سرعتها قدر الإمكان في مناطق المشاكل على الطريق. "تأثير الكبح" الذي يحدث عندما تصطدم عجلة الدراجة بمطبات أو ثقوب تمتصه آلية امتصاص الصدمات.
• تضمن سهولة الحركة على أقسام الطرق غير المستوية التحكم الكامل بالدراجة. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح بعض أنواع الشوكات باستخدام أكثر كفاءة للدراجة عند الانعطاف والكبح.
• من أكثر الميزات إمتاعًا وإفادة للشوكة الأمامية لامتصاص الصدمات صحتك وسهولة حركتك. موافق ، إنه لأمر ممتع أكثر أن تتحرك على طريق وعرة دون اهتزاز أو ارتداد مستمر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تقليل ضغط الصدمة على مقود الدراجة يسمح لك بالحفاظ على صحة مفاصلك لفترة أطول ، والتي تتعرض لضغط هائل من الاهتزاز.
• يؤدي التغلب على أي تفاوت على الطريق إلى إبطاء سرعة الدراجة ، مما يجبر الرياضي على استخدام المزيد من القوة للتحرك بسرعة على طول المسار. وبالتالي ، فإن الشوكة توفر قدرًا هائلاً من الجهد ، والذي يمكن إنفاقه بشكل فعال لتغطية مسافة أكبر.

هناك عيبان فقط لشوكة الدراجات.

• كلما كان تصميم الشوكة أكثر تعقيدًا وكلما زاد عدد الوظائف التي تؤديها ، زاد وزنها وتكلفتها. يمكن أن يصل وزن شوكات الدراجة المختارة إلى 3 كجم ، وهو ما يعادل ثلث وزن معظم الدراجات الجبلية القياسية.
• الرياضيون الذين يستخدمون إمكانات الشوكات بنسبة 100٪ عند أداء المناورات والحيل يضطرون إلى استخدام طاقة إضافية لتأرجح الدراجة.

يتكون تصميم أي شوكة دراجة تقريبًا (سيتم اعتباره باستخدام مثال لامتصاص الصدمات) من المكونات التالية.

• أنبوب التوجيه (أو ، كما يسميها البعض ، الجذع) يربط الشوكة نفسها بالمقود ومكونات الإطار. كقاعدة عامة ، يتم تنفيذه بأحجام قياسية. هناك أصناف مستقيمة ومدببة.
• تاج أو تاج - يقوم بوظيفة توصيل الأنابيب الداخلية والسراويل المسؤولة عن تثبيت العجلة والمحور. يمكن أن تكون شوكة الدراجة إما مفردة أو مزدوجة. عادةً ما يكون هذا المكون مصنوعًا من أقوى المواد ، لأن التاج هو الذي يأخذ الحمل الرئيسي من العجلة والأنابيب ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالموديلات التي لا تمتص الصدمات.
• الساق أو الأنبوب الداخلي هو مكون شوكة متصل مباشرة أو مضغوط في التاج ويدخل في أرجل الشوكة (في وحدات مع امتصاص الصدمات). يشير بعض الخبراء إلى هذا المكون على أنه مكبس.
• توجد الإعدادات أو التعديلات على رؤوس "الأرجل". من خلالهم يتم ضخ العجلة بالهواء ، إذا كنا نتحدث عن نماذج الهواء للشوكات.
• يتم تثبيت الأصفاد أو الأختام عند تقاطع الأنابيب الداخلية التي تدخل البنطال، وبالتالي منع الغبار والأوساخ من دخول آلية التخميد.
• بنطال هي نوع من الغلاف الخارجي لجهاز التخميد بأكمله. قطرها أكبر من قطر المكبس. في الجزء السفلي ، ينتهي البنطال بالتسرب ، وهو المسؤول عن تثبيت المحور ، وفي الجزء العلوي - مع "الغوريلا" ، والتي ، مثل التاج ، متصلة بالفعل بالسراويل نفسها.
• الغوريلا أو المعززات، غير موجودة في جميع موديلات الشوك ، حتى مع امتصاص الصدمات. وهي مصممة لتوزيع الحمولة بالتساوي من البنطال.
• المتسربون ، كما ذكرنا سابقًا ، فهي تقع في الجزء السفلي من البنطال ، حيث تم إصلاح محور العجلة.
• المثبط يمثل الحشو الداخلي "للساق" أو آلية امتصاص الصدمات نفسها.

يمكن تقسيم جميع شوكات الدراجات إلى عدة أنواع مستقلة اعتمادًا على التصميم ونوع الشوكة نفسها وآلية امتصاص الصدمات.

حسب نوع البناء ، الشوك صلب (أو ثابت) ، ممتص للصدمات ، مزدوج التاج ، ساق واحدة و "شبشب". تم تصميم كل نوع لطرق معينة ونماذج دراجات محددة.

تعتبر هذه النماذج من شوكات الدراجات الأبسط والأكثر ميزانية.في مثل هذه الوحدات لا توجد عناصر معقدة لامتصاص الصدمات ، لكنها اليوم تحتل مكانة رائدة في سوق شوكات الدراجات جنبًا إلى جنب مع تلك التي تمتص الصدمات.

مميزات القيادة على الوحدات الثابتة:

• غالبًا ما يتم تثبيتها على دراجات من نوع الطريق مصممة للركوب حصريًا في المدينة المسطحة أو المسارات الاحترافية ؛

• عادة ما يتم تثبيت الشوكات الصلبة في دراجات من نوع المشي أو المدينة ، والتي لا يمكنها تطوير سرعات عالية ؛

• تعتبر النماذج الصلبة مثالية لدراجات الأطفال نظرًا لبساطتها في التصميم ومستوى التحكم العالي على الطرق الملساء.

تعود شعبية دراجات الشوكة الصلبة إلى عدد من العوامل.

• الوزن... نظرًا لعدم وجود آليات تخميد معقدة وحوامل إضافية ، فإن هذه الوحدات خفيفة الوزن للغاية. وبالتالي ، فإن الدراجات التي تحتوي على هذه الشوكات خفيفة الوزن جدًا وسهلة التشغيل والتخزين.
• القوة الهيكلية. تتميز الشوكات الثابتة بالمتانة مثل الموديلات المزودة بامتصاص الصدمات. كل ذلك بفضل الهيكل المتجانس لهذه الشوكات ، حيث لا توجد مكونات صغيرة يمكن أن تنكسر تحت الحمل الطويل والثقيل على الدراجة.
• سعر. عادة ما تكون الدراجات الثابتة أرخص بكثير من الدراجات ذات الوسادة نفسها. يمكن أن يتراوح فرق السعر إلى 100 دولار أو أكثر.
• سهل التنصيب... على عكس الأنواع الأخرى من الشوك ، يمكن تركيب شوكات صلبة على الإطلاق على أي نوع من الدراجات. يمكن للجميع تقريبًا التعامل مع التثبيت.

ينصح الخبراء بشراء وحدات ثابتة فقط إذا لم يكن هدفك هو المشي اليومي على الطرق الوعرة. هذه الشوكات مثالية للرحلات الطويلة على طرق المدينة الجيدة.

على عكس نماذج الشوكات الصلبة ، فإن هذه الوحدات لديها آلية للتخميد ، والتي يمكن أن تكون فقط 3 عناصر: زيت ، زنبرك أو هواء. هناك نماذج مع كل من التخميد الفردي (الزنبركي فقط) والمدمج (بالزيت الهوائي).

الأصناف الأكثر شعبية هي وهي شوكات الزنبرك - فهي أبسط من غيرها في التصميم والتركيب والإصلاح.

لقد تم بالفعل وصف مزايا وعيوب وخصائص الركوب على شوكات امتصاص الصدمات بالتفصيل في بداية المقال: تتيح لك هذه الشوكات التحرك على الطرق الوعرة بشكل أكثر كفاءة وأسرع ، والحفاظ على حالة الدراجة لفترة أطول وحماية صحة الرياضي نفسه. إذا تحدثنا عن السلبيات ، فهذا أولاً وقبل كل شيء زيادة السعر وزيادة الوزن بسبب تعقيد آلية الاستهلاك.

ظهرت النماذج الأولى لشوكات التعليق في النصف الثاني من القرن العشرين ، لكن الخبراء توصلوا مؤخرًا إلى استنتاج مفاده يتم أخذ الضغط والإجهاد الرئيسيين من جميع عناصر الشوكة بواسطة التاج ، الذي يربط الأنابيب الداخلية ويوزع الحمل بينهما ، عند استخدام الدراجة. يتعرض التاج لضغط شديد بشكل خاص أثناء القيادة على الطرق الوعرة وأثناء اصطدام عجلة المنعطفات.

من مزايا هذه النماذج ، يمكن للمرء أن يفردها قوة وموثوقية هائلة - تعتبر موديلات الدراجات بهذا التصميم من بين النماذج الأكثر متانة. أما بالنسبة للعيوب ، فهي أولاً وقبل كل شيء زيادة الوزن ، وهيكل "الأرجل" الممدود ، مما يجعل من الممكن استخدام هذه التقنية بعيدًا عن كل دراجة ، فضلاً عن التكلفة المتزايدة.

هذا النوع يكتسب شعبية فقط في سوق الدراجات الحديث.في البداية ، كان إنشاء مثل هذه الدراجات مجرد حيلة تسويقية لجذب انتباه العملاء ، ولكن بمرور الوقت ، أصبحت هذه النماذج متنوعة بالكامل ، وإن كانت مثيرة للجدل ، مع خصائصها وإيجابياتها وعيوبها.

الشوكات ذات الأرجل الواحدة عبارة عن تصميمات بساق واحدة تؤمن محور العجلة. قد تحتوي هذه النماذج أيضًا على عناصر توسيد سيتم تصميمها لتخفيف الضغط على ساق واحدة من الدراجة.

تصميم هذه الوحدات على النحو التالي: تعمل الأرجل أو الأنابيب الداخلية لربط المتسربين وتقع في الأسفل ، بينما توجد السراويل في الأعلى ومتصلة بواسطة تاج.

اكتسبت هذه الشوكات شعبيتها بسبب زيادة عدد التعديلات ، بالإضافة إلى الوصول المفتوح إلى آلية امتصاص الصدمات.... على الرغم من ذلك ، تتطلب هذه الدراجات صيانة مستمرة وهي أغلى بكثير من النماذج القياسية لامتصاص الصدمات.

اعتمادًا على نوع عنصر امتصاص الصدمات ، توجد نماذج زنبركية وزيت وهواء لشوك الدراجات ، بالإضافة إلى مشتقات من مجموعات من هذه الأنواع.

• ربيع تحميل. يفترض تصميم هذه الشوكات وجود نوابض فولاذية خاصة بدون المخمد نفسه. هذا هو الخيار الأكثر ملاءمة للميزانية لشوكات التعليق حيث توفر النوابض الفولاذية توسيدًا جزئيًا فقط. في أغلب الأحيان ، تُستخدم هذه الشوكات في الدراجات الرخيصة أو دراجات الأطفال.

• الربيع المطاط. بالإضافة إلى الزنبرك الفولاذي القياسي ، تم تجهيز هذه الشوكات بقضيب مطاطي إضافي ، والذي يعمل جزئيًا كممتص للصدمات. العيب الأكثر وضوحًا لهذه الهياكل هو الحاجة إلى استبدال قضيب المطاط الصناعي بانتظام ، والذي بمرور الوقت ، خاصةً من السفر المنتظم ، يتآكل بسرعة.

• هواء (أو هوائي)... يؤدي الهواء في هذه الشوكات دورين في آنٍ واحد: دور الزنبرك والمخمد. يتم ضخ الهواء المضغوط في آلية الشوكة باستخدام مضخة خاصة. لا يُنصح باستخدام الدراجات المزودة بهذه الشوكات للركوب الشديد - حيث تفقد آلية امتصاص الصدمات قوتها بسرعة كبيرة في ظل الأحمال الثقيلة.

• هواء - زيت (أو هيدروليكي). في هذه الحالة ، تعمل كبسولة زيت خاصة كمخمد ، ويتم استخدام الهواء المضغوط كنابض. يستخدم هذا النوع في صناعة الدراجات ذات الدرجة الاحترافية باهظة الثمن ، حيث إنها قادرة على تحمل الأحمال الهائلة ولديها عدد من الإعدادات الإضافية.

• ربيع الزيت. يعتبر هذا التنوع من أعلى مستويات الجودة. يتم تنفيذ وظيفة الزنبرك في هذه الوحدات بواسطة نوابض فولاذية قياسية ، ولكن يتم استخدام الزيت كمخمد. تتمتع الدراجات الممتصة للصدمات من هذا النوع بركوب سلس للغاية ومناسب لأي أسلوب قيادة.

قد تختلف أحجام شوكات الدراجات حسب نوع الوحدة نفسها والغرض من الدراجة.

في حين أن الحجم الكلي للوحدة يمكن أن يتراوح من 20 إلى 26 بوصة (حتى 29 في حالات نادرة) ، تختلف أسعار السفر حسب نوع الدراجة المستخدمة.

• الهجينة - 5-7 سم ؛
• عبر البلاد - 8-10 سم ؛
• الأوساخ - 8-10 سم ؛
• المسابقات - 12-15 سم ؛
• فريريد - 18-25 سم ؛
• انحدار - 17-20 سم ؛
• المتشددين freeride - 25-30 سم.

بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لأنماط الركوب المختلفة ، يوصى باستخدام تصميمات بأقطار مختلفة للساق: من 28 ملم لركوب الدراجات العادية وحتى 42 ملم للركوب الحر.

يعرف الرياضيون المتمرسون أنه لا يكفي الاسترشاد بعلامة تجارية معينة وبالتأكيد ليس مظهر النموذج عند اختيار شوكة دراجة.

على سبيل المثال ، بالنسبة لشخص يتمتع بلياقة بدنية نحيفة ، يجب أن تختار نموذجًا من النوع الخفيف الوزن ، ولكن على راكبي الدراجات الذين يزيد وزنهم عن 100 كجم أن يفكروا في شراء دراجات كربونية أو تيتانيوم بوحدات ذات قوة ومرونة متزايدة.

بغض النظر عن المدة التي قضيتها في ركوب الدراجات ، من الجدير دائمًا شراء النماذج الشائعة فقط من مكونات الدراجات. سيكون من السهل عليهم العثور على بديل أو إصلاحه.

يعتمد الكثير في الاختيار على أسلوب الركوب الذي تلتزم به. على سبيل المثال ، بالنسبة للرحلات المُقاسة على طرق المدينة ، سيكون من غير المربح اقتصاديًا شراء وحدة ذات تاج مزدوج وممتص صدمات زنبركي - في مثل هذه الظروف لن يكونوا قادرين على تطوير إمكاناتهم.

عند اختيار شوكة دراجة ، سيكون من المفيد التعرف على الشركات المصنعة التي ، وفقًا لغالبية الرياضيين ، فإنهم ينتجون وحدات عالية الجودة.

• الثعلب - خيار رائع لشراء شوكة دراجة عالية الجودة. تنتج هذه العلامة التجارية وحدات باهظة الثمن وعالية الجودة مع عمر خدمة طويل.

• SR Suntour - المنتجات التي تصنعها هذه الشركة تنتمي إلى الميزانية ويمكنها التنافس بقوة وموثوقية مع العديد من العلامات التجارية المتميزة. في الآونة الأخيرة ، تم استكمال مجموعة وحدات الدراجات عالية الجودة التابعة لهذه العلامة التجارية بنماذج من التيتانيوم باهظة الثمن ، وبالتالي لا توجد مثل هذه الشوكات في كثير من الأحيان بين المستهلكين الروس.

• تكبير تعتبر واحدة من أكثر العلامات التجارية لمكونات الدراجات ملائمة للميزانية. تتميز منتجات هذه الشركة بالقوة العالية والموثوقية وعروض شراء كل من شوكات الزنبرك القياسية والزيت الهوائي.

• مانيتو هي علامة تجارية شائعة جدًا كانت مطلوبة في أمريكا وأوروبا لأكثر من 20 عامًا. تنتج أنواعًا عالية الجودة ومكلفة من الشوكات ("شبشب" وزنبركي) ، والتي تُستخدم في إنشاء دراجات الطرق الاحترافية.

القاعدة الوحيدة عند تركيب شوكة دراجة (أي نوع باستثناء الصلب) هي استخدام مساعدة المتخصصين المؤهلين الذين يمكنهم توصيل جميع مكونات الدراجة بشكل صحيح.

إذا كانت الرغبة في تثبيته بنفسك كبيرة جدًا ، فيمكنك مشاهدة الفيديو التالي.