أعمدة مقاعد ممتص صدمات الدراجة: ما هي وكيف تختار؟

عند الركوب على أسطح غير مستوية ، يهتز راكب الدراجة باستمرار. يتيح استخدام عمود مقعد ممتص الصدمات للدراجة للسائق الشعور براحة أكبر أثناء الركوب. ستساعدك هذه المقالة في اختيار الأنبوب الطويل المناسب لمقعد دراجتك.

تعتبر الدراجات ذات الجودة 2 ذات التعليق باهظة الثمن ويمكن أن يزعج السرج العريض والناعم الفخذين الداخليين. لتقليل الصدمة التي تنتقل إلى جسم الفارس بشكل كبير من خلال العجلة الخلفية ، يمكن تركيب أنبوب مقعد ممتص الصدمات. بالإضافة إلى ذلك ، يناسب هذا المقعد معظم الدراجات ، ويمكنك حتى الحصول على مزيد من الراحة على دراجة قديمة. تكلفتها أقل بكثير من دراجة جديدة.

يتم تثبيت هذا المنشور بنفس طريقة تثبيت كرسي المقعد الصلب العادي. هو بشكل ملحوظ يقلل من الضغط الواقع على العمود الفقري ويبطئ التعب. نتيجة لذلك ، يزداد متوسط ​​سرعة السفر. تسمح بعض الطرز بتعديل ارتفاع المقعد عن بُعد ، مما يسمح للسائق بالتكيف بشكل أفضل مع الطريق ، اعتمادًا على حالته.

دبوس التخميد ، بالإضافة إلى مزاياه ، له بعض العيوب. يتطلب تشحيمًا منتظمًا للأجزاء المتحركة والحفاظ عليها نظيفة. كما أن وزنها أعلى قليلاً من وزن كرسي المقعد الصلب ، وعمرها التشغيلي أقصر.

تم إنشاء العديد من تصميمات seatpost لأنواع مختلفة من الدراجات.تنقسم دبابيس ممتص الصدمات إلى عدة أنواع ، والتي تختلف في التصميم والغرض.

يمثل أنبوبين ، ينزلق أحدهما على السطح الداخلي للآخر. يتم تثبيت ربيع مع المطاط الصناعي بداخلها. كرامته - بساطة الجهاز ، المقاومة النسبية للأوساخ والأضرار الميكانيكية. من عيوب - ضغط كبير تحت الحمل ، مما يحد من حجم ضربة العمل. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند ضبط ارتفاع السرج.

يجعل الاحتكاك الداخلي من الصعب تخفيف الاهتزازات الصغيرة. هذا المنشور هو الخيار الأفضل لدراجات XC حيث تكون هناك حاجة إلى تأثيرات كبيرة وظروف الطريق الموحلة.

على غرار هذا الشكل هندسيًا ، يتم تثبيت المطاط الصناعي بين أذرعها. ينحرف هذا العمود بدرجة أقل عن وزن الراكب ، مما يسهل ضبطه. الحمولة الصافية محدودة بشكل عام بـ 90 كجم ، ولكن تتوفر نماذج أكثر قوة. يتطلب هذا النوع من المقاعد مزيدًا من الصيانة مقارنة بالمقعد التلسكوبي وتزييت المحاور بشكل متكرر.

عادة ما يكون عمر دبوس الرافعة أقصر من عمر الدبوس التلسكوبي. هذا المقعد أفضل في امتصاص الاهتزازات والاهتزازات الصغيرة. يعد هذا النوع من المقاعد خيارًا جيدًا للدراجات على الطرق والجولات عندما تحتاج إلى الركوب على أسطح مستوية نسبيًا أو طرق معبدة.

كلا النوعين من المقاعد لهما مسافة سفر 3-6 سم ، ويمكن تعديل الصلابة لتناسب وزن الراكب أو مستوى راحته. يمكن تعديل بعض الطرز يدويًا دون الحاجة إلى أداة. يقع برغي الضبط في الجزء السفلي من الدبوس الذي يلائم الإطار.

وأيضًا يتم تقسيم أنابيب المقعد حسب طريقة تثبيت السرج. توفر حوامل البراغي الأحادية الأكثر شيوعًا تثبيتًا آمنًا على قضبان المقعد ، لكن تعديل الإمالة يكون خشنًا إلى حد ما. البراغي المزدوجة أكثر دقة ، لكنها أيضًا أكثر تكلفة.

بشكل منفصل ، يجدر التحدث عن المقاعد باستخدام محرك. مهمتهم الرئيسية هي تغيير ارتفاع السرج حسب التضاريس. عند القيادة فوق المطبات ، يجب خفض المقعد قدر الإمكان حتى لا يتعارض مع القفز. على العكس من ذلك ، عند الركوب على أرض مستوية ، يجب رفع المقعد لزيادة كفاءة الدواسات. إذا كان هناك تناوب بين العوائق والمساحات المسطحة ، فأنت بحاجة إلى تغيير ارتفاع السرج عن بُعد أثناء الركوب.

يتم تشغيل هذه المسامير ميكانيكيًا وهيدروليكيًا. نطاق الارتفاع عادة 100 مم. تتميز الموديلات الأكثر تقدمًا بتعديل 125-150 مم. القيمة الرئيسية 200 ملم.

يتم التحكم في قيادة المقعد عن بعد باستخدام زر مخصص على مقود السيارة. يمكن أن تكون متدرجة ومستمرة. عند الخطى - يرتفع السرج إلى قيمة محددة مسبقًا بلمسة زر ويأخذ موضعًا ثابتًا. مع الاستمرار - يجب الضغط على الزر ، مما سيسمح لك بتحديد الارتفاع الذي تحتاجه بدقة أكبر. يعد خيار محرك الأقراص الأخير أكثر ملاءمة وأكثر شيوعًا.

يمكن وضع زر ضبط الارتفاع على المقعد نفسه ، فلا حاجة إلى محرك منفصل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تحرير عجلة القيادة ، وهي مناسبة فقط للأسطح المستوية. بالنسبة لدراجات XC ، لا يعد هذا خيارًا لأن التضاريس الصعبة تتطلب تحكمًا ثابتًا في التوجيه. هذا النوع من المسامير أكثر تحديدًا وأقل شيوعًا.

يمكن أن يكون خرج محرك الأقراص في الجزء السفلي أو العلوي من المقعد. يتم استخدام المخرج السفلي إذا كان إطار دراجتك يسمح بتوجيه محركات الأقراص الداخلية. هذا الخيار محمي بشكل أفضل من التلف الميكانيكي ويبدو جمالياً.

من المهم تحديد الأنبوب وتثبيته بشكل صحيح - لذلك يجب أن يكون بطول كافٍ. يجب أن يتعمق أي عمود من 15 إلى 20 سم في الإطار. وكلما زاد عمق الإطار ، زاد الوزن الذي يمكن للراكب تحمله وزادت قوة الاتصال.... لكن في الوقت نفسه ، لا يجب أن تأخذ أنبوبًا طويلاً جدًا ، حيث سيؤدي ذلك إلى زيادة وزن الدراجة. عند التثبيت ، يجب أن تتبع علامة أكبر بروز للدبوس.

يجب أن يكون الموضع العلوي لامتصاص الصدمات أعلى من الارتفاع الطبيعي بمقدار 1 إلى 2 سم. يعد ذلك ضروريًا حتى يأخذ الراكب وضعًا طبيعيًا عند ركوب الدراجة ، لأن ممتص الصدمات ينثني.

وأيضًا تأتي المسامير بأقطار مختلفة - 27.2 و 31.6 ملم. ضع هذا في اعتبارك عند الاختيار. معيار 25 مم قديم ، ولم تعد الدراجات التي يبلغ قطرها هذا المقعد متوفرة ، على الرغم من أنها لا تزال شائعة جدًا.

تضمن راحة ركوب الدراجات نتائج جيدة. تسمح أنابيب مقعد ممتص الصدمات بتحكم أفضل في سلوك الدراجة ، وتقليل الضغط على الظهر ، والحفاظ على الجسم في حالة جيدة. ردود الفعل من المستخدمين الحقيقيين تؤكد ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، سيسمح لك مقعد المقعد المرن بعدم شراء نظام تعليق كامل باهظ الثمن ، ولكن ستحصر نفسك في عربة أرخص سعرًا. عند استخدام مثل هذا الدبوس ، سيكون الفرق غير محسوس تقريبًا.

شاهد الفيديو التالي لمعرفة كيفية اختيار عمود امتصاص الصدمات لدراجتك.