كل شيء عن دراجات الأورال

تعتبر واحدة من أكثر الدراجات السوفيتية موثوقية وأفضلها بجدارة "أورال". تشهد ردود الفعل من مالكي هذه السيارة على الجودة العالية للمنتج والتصميم الممتاز والخصائص التقنية لتعديلاته المختلفة.

بدأ إنتاج دراجة الأورال في مصنع بيرم لبناء الآلات في عام 1965. وأنتجت نفس الشركة دراجة النساء القابلة للطي "كاما". إنه أخف وزنًا وأكثر راحة من جهاز الذكور. غالبًا ما كان راكبو الدراجات المبتدئون يستخدمون وسائل النقل الخاصة بالسيدات. تم إرفاق شعار الشركة بأنبوب الإطار الأمامي بين عجلة القيادة والعجلة.

اكتسب النقل الموثوق به والمتواضع شعبية على الفور وبدأ الطلب عليه بشدة. تميز بالبراعة. دراجة الأورال مناسبة للمناطق الحضرية والريفية. تم استخدامه للسفر لمسافات قصيرة وطويلة جدًا.

كان مصنع بناء الآلات موجودًا حتى عام 2006. خلفتها ، Ural-Trade LLC ، تعمل بشكل وثيق مع مصنعي الدراجات في تايوان والصين والهند. تنتج الشركة الحديثة دراجات هوائية وقطع غيار لها.

لا يوجد طلب كبير على "الأورال" الجديدة ، كما كان الحال في وقت من الأوقات على الدراجة السوفيتية. النماذج القديمة بسيطة للغاية. استغرق إصلاحها القليل من الوقت ، ويمكن استبدال أي جزء منها بسهولة. إذا لزم الأمر ، كان من الممكن ضبط طول السلسلة.

معظم الموديلات السوفيتية لها مواصفات مماثلة.قطر العجلة بالبوصة 28 وحدة. لتلبية احتياجات القرية ، تم إنشاء تعديل مع اثنين من رفوف الأمتعة - في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة. تختلف تصميمات النساء عن عارضات الأزياء الرجالية في شكل الإطار الذي يقع بزاوية 45 درجة. تتميز معظم التصميمات بمكابح مزدوجة. عادة ما تحتوي فرملة اليد الأمامية على نظام القراد. يمكن استخدام فرامل القدم الخلفية في نفس الوقت. إنه ينتمي إلى نوع الأسطوانة.

توفر جميع المنتجات السوفيتية تقريبًا لمصنع بيرم ما يلي:

• جلبة فرامل القدم ذات العجلات الحرة ؛
• ضرس أمامي به 48 سنًا وضرسًا خلفيًا به 19 سنًا ؛
• جذع التوجيه المصبوب
• سرج ناعم على إطار صلب.

سيارة الطريق الأورال 111-621 بإطار مغلق ، مقود غير مرتفع للغاية ، شوكة ملحومة لها حجم عجلة 40 × 622 مم. يكتمل بعاكسات بلون الطين على السماعات ، ومولد كهربائي ، ومصباح يدوي ، وحقيبة بها مجموعة من الأدوات ، ورف أنبوبي ، ومضخة ومسند للقدمين.

نموذج B-124 "أورال"، 1965 ، إطار أنبوبي من النحاس ، ودواسات مصبوبة مع عاكسات ياقوتية ، وعجلة قيادة دوارة بساق ، مما يسمح لراكب الدراجة بتوفير أفضل ملاءمة. تزن دراجة الطريق الرجالية 16.5 كجم.

تعديل "الأورال" B-142 لديه عجلة قيادة دوارة مع منحنى عميق ، جذع أنبوبي مع مشبك. العجلات القياسية 40 × 622 مم.

تم تسمية تصميم آخر للسيارة السوفيتية باسم B-110 "Kama Progress". كان وزنه 17 كجم ، وقدرته الاستيعابية - 15 كجم.

أنجح تعديل قابل للطي للبالغين كان "كاما" 113-613... كان اختلافها الرئيسي عن الطراز السابق المماثل هو فرامل اليد وتصميم العجلة المسننة الأمامية. كان الابتكار هو الطي المصبوب والحلقة للإطار. كان وزن المنتج بدون أجهزة إضافية 14.6 كجم ، وكان حجم العجلات 406 × 40 ملم. الجهاز مزود بـ 15 رابطًا للنجم المتحرك ، الرائد - 48.

تتميز الموديلات الروسية الحديثة ، المصنوعة في بيرم ، بإطار فولاذي ، وحافات ألمنيوم مزدوجة ، ومفاتيح من 1 إلى 5 سرعات. جميع الخصائص الرئيسية هي نفسها ، باستثناء منتج السيدة ، الذي يوفر إطارًا بتصميم مختلف.

ينتج مصنع بيرم مركبات بإطار مغلق من النحاس 111-631 أورال و111-641 أورال. حجم عجلاتها 622x37 ملم. يزن الطراز الأول 14.7 كجم ويوفر سرعة واحدة. التعديل الثاني له 5 سرعات ، وزن المنتج بدون عناصر إضافية 14.6 كجم.

الدراجة الروسية العالمية 113-661 "كاما" تزن 13.8 كجم ولها إطار قابل للطي مع تكبل دوار. يسمح المقود الحديث ذو المقابض الخاصة بالملاءمة الأكثر راحة لراكب الدراجة. حجم العجلات 406x40 ملم.

أحدث التعديلات 114-621 "Kama" و 114-622 "Kama" لها إطار ملحوم شبه مفتوح من قطعة واحدة. حجم العجلات 406x40 ملم. تزن الدراجة 14 كجم. النموذج الأول لديه 5 سرعات ونظام كبح موثوق. يوفر النموذج الثاني فرامل يد واحدة ، سرعة واحدة. المنتجات مناسبة على حد سواء للبالغين والأطفال.

تتميز النماذج السوفيتية بالعديد من المزايا:

• تسمح عجلة القيادة القابلة للتعديل وارتفاع المقعد للناس من ارتفاعات مختلفة باستخدام نفس السيارة ؛
• تتحقق متانة الجهاز بسبب المواد التي صنع منها ؛
• مقعد ناعم ومريح ممتد على إطار صلب ؛
• الدواسات مصنوعة من جودة عالية جدا.
• يوفر المنتج فراملًا خلفية سفلية ، ضرسًا واحدًا ؛
• هناك حماية الدائرة.
• القدرة على نقل الأشياء الكبيرة والثقيلة ؛
• الأجنحة قادرة على حماية راكب الدراجة من الأوساخ المتطايرة من تحت العجلات.

تشمل المزايا التي لا شك فيها من التعديلات الحديثة ما يلي:

• تصميم عظيم؛
• متانة الإطار
• التطبيق العملي للجهاز
• مجموعة واسعة من الدراجات القابلة للطي.

على عكس الدراجات الحديثة خفيفة الوزن ، يبلغ وزن نظرائهم البالغين من العمر 16-17 كجم. تساهم الإطارات وأجزاء النقل الأخرى المصنوعة من الفولاذ ، مثل عجلة القيادة والشوكة وإطار العجلة ، في زيادة الثقل. دراجة الأورال لديها سرعة واحدة فقط. يفضل راكبو الدراجات الحديثون مركبة متعددة السرعات. يعتبر التصميم القديم أيضًا عيبًا في النموذج السوفيتي.

يحبها مالكو سيارة الأورال بسبب بساطتها في التصميم وقدرتها على التحمل الكافية والجودة العالية والقوة والمتانة. يشهد العديد من راكبي الدراجات المتحمسين على حقيقة أنهم ما زالوا يستخدمون المركبات التي تم إنتاجها في السبعينيات والثمانينيات من القرن العشرين. لفترة طويلة من التشغيل ، قام بعض المستهلكين بتغيير الكاميرا والإطارات فقط وتم تشحيمها بشكل منهجي.

يفضل سكان الصيف أيضًا وسيلة النقل هذه. إنه لا يخاف من الحفر والخنادق والوديان والطين الثقيل. يلاحظ معظم الناس ركوب الدراجة الممتازة على الطرق الوعرة مع الأمتعة الثقيلة. يعمل المالكون على تحسين النقل ، على سبيل المثال ، تثبيت مصباح أمامي على العجلة الخلفية وحتى توصيل محرك بالإطار. يدعي الصيادون أن الرف الخلفي يمكن أن يستوعب بسهولة دلو الصيد ، وأن قضبان الصيد والشبكة تعلق تمامًا بالإطار.

للحصول على نظرة عامة على دراجة الأورال ، انظر أدناه.