كل شيء عن إطارات الدراجات

إطار الدراجة هو ذلك الجزء من الدراجة ، والذي بدونه لن يكون قادراً على قطع مئات الأمتار. لم تكن الدراجات التي تم إنتاجها قبل عام 1888 مزودة بالمطاط على الإطلاق - وكان لمعظم هذه التصميمات حافة عارية تقريبًا كعجلة. لهذا السبب ، كانت الدراجة غير مريحة في الاستخدام - فقط ركوب ساعة واحدة يمكن أن يحرم الراكب حتى على طريق مسطح.

اطارات الدراجات هي اساسا "الأحذية" المطاطية ، والتي بدونها تتعرض الكاميرا للثقب أو الاهتراء عند ارتداءها بدون حافة عند أدنى نتوء أو شظية زجاجية أو قطعة سلك ملقاة على الطريق. تؤثر الإطارات على التعامل مع الدراجة وتعويمها بطريقة لا يستطيع أي مكون آخر القيام بها. تحدد جودة إطارات دراجتك المدة التي تقطعها أو المسافة التي يمكنك قطعها على دراجة معينة.

عند اختيار إطار جديد لاستبدال أحد الإطارات البالية أو تغيير كليهما مرة واحدة لإطارات جديدة ، ضع في اعتبارك الطقس والموسم الذي تركب فيه ، بالإضافة إلى جودة سطح الطريق. هناك حاجة إلى إطارات مختلفة للأسفلت والحصى والرمل وغطاء التربة. كلما زادت المسافة التي تقودها على الطرق الوعرة أو الحصوية أو مواد البناء الثانوية ، كلما مررت بالأسلاك والزجاج المكسور على الطريق ، زادت حماية الإطار الذي ستحتاج إليه.

يتم تمييز كل من الإطارات من قبل الشركة المصنعة. يتطلب فك التشفير الدقيق لعلامات المنتج معرفة ما يتكون منه. إطار الدراجة هو نوع من "فطيرة" من عدة طبقات. التصفيف هو ضمان الجودة ، إذا لم يتم انتهاك التقنيات المستخدمة في تصنيع مثل هذه "الفطيرة" ، أو مزورة... يتم ترتيب هذه الطبقات في تسلسل معين.

المداس هو الغطاء الخارجي لإطار دراجة. مسار العمل ، الذي يكون على اتصال مباشر بسطح الطريق أثناء تشغيل العجلة ، والذي يتميز بنمط حجمي واضح. بدونها ، تنزلق الدراجة على الطريق عند الفرملة. يحدد عمق (خطورة) هذا النمط الطرق التي يمكنك القيادة عليها. توجد خطوط العروة على الجانبين. يمكن أن يكون الحامي:

1. إيجابي - مساحة المنطقة المطاطية التي توجد عليها العروات مساوية أو أكبر من الأخاديد المستخدمة عند القيادة على الأسفلت ؛
2. نفي - ذات العروات العالية ، والتي لها مساحة أصغر من الأخاديد للقيادة على الطرق الوعرة.

بدون سلك ، سيتجعد الإطار بسرعة - إنه الأساس الذي يحدد صلابته وصلابته. طبقة حبال منسوجة من خيوط خاصة من أصل اصطناعي. متانة الحجرة ، بتعبير أدق ، يتم تحديد مقاومة الإطار للثقب من خلال قيمة تسمى كثافة نسج الخيوط. هذا هو عدد خيوط نسج الخيوط لكل بوصة طولية من الإطار ، وفقًا للمعيار الأوروبي ، ويشار إليه باسم TPI (أو EPI).

تحتوي إطارات الدراجات على الطرق منخفضة الميزانية على TPI يبلغ 24 ... 67 وحدة. يقوم المصنعون (خاصة غالبية الشركات الصينية وبعض الشركات الروسية) بتعويض هذا الخلل جزئيًا بسماكة أكبر لطبقة المداس. في هذه الحالة ، يزيد وزن الإطار بعدة مئات من الجرامات. تمت زيادة متانة إطارات الطرق - 60 ... 130 وحدة. الأنابيب المطاطية التي لا تحتوي على أنابيب لها قيمة TPI تصل إلى 320 وحدة.

حبل الانحناء - التوجيه ، والذي بدونه سيتم إزالة الإطار من الحافة. وهي مصنوعة من أسلاك الفولاذ. في الإطارات الأغلى ثمناً ، تكون ملتوية من خيوط كيفلر. إطارات حبل فولاذي - الكلنكر. عيبهم هو استحالة التعبئة في "أكورديون" (مثل غرفة الهواء). يوفر Kevlar ما يصل إلى 100 جرام في كل إطار. إذا انكسرت الحافة ، فسوف ينزلق الإطار عن الإطار بمجرد زيادة السرعة. بعد ذلك ، لا يمكن استعادته.

حبة الإطارات - طبقة مطاطية ذات مقاومة تآكل أعلى. يأتي في نسختين.

• جوموول - قلة كثافة نسج خيوط الحبال والطبقة المطاطية السميكة.

• سكينوال - سلك مع طبقة محسنة من الخيوط. يتم استخدام المطاط السميك فقط عند الحافة حيث يتلامس الإطار مع الحافة. الميزة - وزن أقل ، عيب - سعر الإطار أعلى بعدة مرات.

يسمح النمط والعمق وارتفاع المداس بإسناد هذا الإطار أو ذاك إلى نوع معين ، والذي يحدد الغرض من المنتج. القاعدة العامة هي أنه مع زيادة عمق المداس ، تزداد أيضًا قبضة العجلة على الطريق. ينتج عن المداس السلبي المتراجع قوة إضافية تطبقها أقدام الدراج لتحقيق نفس سرعة ركوب الدراجات.

Slick هو إطار غير مرن تقريبًا... يحتوي هذا المطاط فقط على أخاديد ضحلة يتدفق خلالها الماء عند القيادة على الطرق المبتلة والبرك. قد يكون الكبح على الطرق الموحلة والمبللة غير آمن لراكب الدراجة.

تعتبر البقع مثالية للطرق السريعة ذات الأسطح الإسفلتية المحسّنة ، عند القيادة على مسارات دراجات خاصة (مغلقة). كما يمكن استخدام الأسفلت مع الترقيع المتعدد. يتطلب اهتزاز العجلة للإطارات غير الزلقة جهدًا إضافيًا من المتسابق ، ولكن هذا استثناء.البقعة مثالية للطرق والدراجات الإلكترونية التي تصل سرعتها إلى 40 كم / ساعة على طريق سريع بدون منحدر بالنسبة للأفق.

لذلك ، في الإطارات شوالبي سبيد كروزر الطبقة المطاطية ناعمة بدرجة كافية بحيث تسمح لك بالانعطاف عند منحدر كبير. ومع ذلك ، يُمنع الكبح عليها بحدة - قد يتعرض السلك. تحتوي مجموعة Big Apple على طبقات إضافية مضادة للثقب من Kevlar. المداس بعمق ضحل ، ولكن الارتياح الواضح يجعل من الممكن وضع الإطارات على كلتا العجلتين في وقت واحد.

CST City Classic Slik هو مطاط عالمي من الشركة المصنعة الصينية Cheng Shin Rubber. مدة خدمتهم تصل إلى 9 أشهر.

تحتوي المداسات شبه المعلقة على مداس بالحجم الكامل على الجوانب ، على شريط التشغيل - عروات ضحلة و / أو أخاديد تصريف المياه. يمكن استخدام هذا المطاط على طريق ريفي في الأيام الجافة. هذا هو الخيار الأفضل للمشي لمسافات طويلة لعدة أيام. على سبيل المثال، إطارات Schwalbe Sammy Slick Folding مناسبة لركوب كل من المدينة والمنتزه. يستخدم نموذج Schwalbe Hurricane للدراجات الجبلية ومناسب للرمل والطرق السريعة.

مطاط "الجبل" مناسب للركوب على الأرض أو الثلج أو الحصى أو الرمل. لكنها غير مناسبة للرحلات الطويلة على الطريق السريع ، حيث سيتم محوها على بعد مئات الكيلومترات.

وبالتالي، يوفر Schwalbe Racing Ralph لفة جيدة في المنتصف بجهاز مشي أكثر سلاسة مع الحفاظ على الجر الجانبي الجيد. مناسب لجميع الطرق بما في ذلك طرق الغابات. تزن نسخة السباق من Evolution أقل من 100 جرام ، لكنها مناسبة بالفعل لتطبيقات الطرق السريعة والحلبات. تطوى Continental Race King / Sport لتصبح "أكورديون" بسبب الحبال الناعمة. كما أنها مناسبة لجميع الطرق.

تعتبر العروات العالية وشريط الجري العريض من سمات النوع المتقاطع (الحضري) للإطارات. مناسب لجميع الطرق. هناك أيضًا تعديلات ملونة عليها.

الإطارات الشتوية مصنوعة من مركب مخفف ويمكن ترصيعها ، مما يجعل من الممكن الكبح وتشغيل الجليد والثلج. الأزرار هي في الغالب نقر. غالبًا ما يقوم مجربو الدراجات ببرغي مسامير قصيرة في بقعة عادية أو شبه زلقة من الجانب الخلفي ، ووضع أو لصق طبقة إضافية من المطاط الصلب أو المركب لحماية الكاميرا.

كابل كيفلر لايحتاج يسمح لك بسهولة بتثبيت مثل هذا المطاط على حافة مع حبات بارزة. يسمح لك مانع التسرب ("الغراء المطاطي") بتعزيز الختم بشكل أكبر. عند ثقبها ، يتم ملء الثقب بمادة مانعة للتسرب دون إزالة العجلة. لا تزال مجموعة متنوعة من الإطارات الخالية من الأنابيب - إطارات الدراجات الهوائية - نادرة.

الإطار "الأنبوبي" يشبه الأنبوب بدون إطار. ومع ذلك ، فهو مطاط كامل يحتوي على مكون حبالي. يتم توصيل أنبوب الدراجة بالحافة بواسطة غراء خاص. مقارنة بأنواع الإطارات السابقة من الصعب اختراقها. الميزة الثانية هي انخفاض وزنه مقارنة بالإطارات الأخرى.

ومع ذلك ، لا يوجد مطاط غير قابل للاختراق على الإطلاق. بعض المستخدمين ، الذين يحاولون جعل المطاط "غير قابل للتلف" ، يدخلون خرطومًا أسفل الإطار بدلاً من الأنبوب أو عدة خراطيم تتداخل مع بعضها البعض. لكن هذه العجلة تزن أيضًا بمقدار 2-3 كجم ، مما يجعل ركوب الدراجة أكثر إرهاقًا - وهذا محسوس بشكل خاص عند الصعود على المنحدرات.

حجم الإطار محدد على أحد الجانبين. ويعني قطر الاطار وعرضه مثلا 26 * 1.95 انش. تشير معظم الشركات الأجنبية وعدد من الشركات الروسية إلى الأبعاد بالبوصة. عرض الإطار هو أبعاده الخارجية المستعرضة في حالة تضخم العجلة.

يختلف قطر الجنط لأنواع مختلفة من الدراجات.

• 26 بوصة - دراجات جبلية بشكل رئيسي للكبار.
• 12 و 14 و 16 و 18 و 24 بوصة - دراجات قابلة للطي للكبار والمراهقين.
• 28 بوصة - دراجات الطرق (دراجات المدينة أو المدينة) والدراجات الهجينة والطرق للبالغين.
• 29 بوصة - التسمية التسويقية البحتة ، في الواقع ، قد يكون قطر العجلة 28 بوصة. هنا ، يتم أخذ القطر الخارجي في الاعتبار ، مع مراعاة جميع طبقات الإطار. يتم "تضخم" هذه القيمة بسبب زيادة عرض الحافة والمطاط عند النفخ. لا يتم وضع الإطار الأصغر على الحافة الضيقة لمنشأة الطرق العادية.
• 20 بوصة - دراجات BMX في الغالب. عرض الإطارات هو نفسه بالنسبة للدراجات الجبلية.

من خلال سمك (عرض) الإطار ، يمكنك أيضًا معرفة الدراجة المناسبة لها.

• 18-23 ملم - لدراجة على الطريق. غير مخصص لدراجات المدينة ذات الإطار العريض أو الدراجات السميكة أو 29ers.
• 25-30 ملم - مناسبة لدراجات الطرق في المدينة ، ولكنها لن تناسب جنوط الدراجات على الطرق.
• 1.75-1.95 بوصة - مناسبة للدراجات الهجينة والجبلية والقابلة للطي.
• 1.8-2.4 بوصة - للنماذج عبر البلاد.
• 2.5 - 3 بوصات - مناسبة لأنواع معينة من الدراجات الهجينة ، والجبلية ، والدراجات المنحدرة ، والدراجات المنحدرة ، المخصصة للانحدار.
• 3-4 بوصات - الكثير من الدراجات الدهنية ، أو الدراجات ذات العجلات السميكة.

يتم تحديد العرض كرقم عشري - على سبيل المثال ، 27.5 * 1.95 بوصة. الأقل شيوعًا هو تسجيل العرض في شكل كسر عادي - على سبيل المثال ، 27 * 1. تعتبر الإطارات فقط متطابقة ، حيث تكون العلامات هي نفسها أيضًا. بالنسبة للمبتدئين ، الخيار الوحيد هو حجم إطار الدراجة القديم وتشابه المداس.

قد تكون نسبة عرض الإطار إلى الإطار نفسه كما يلي (يشار إلى القيم بالمليمترات).

يوجد أيضًا نظام الترميز الفرنسي بالبوصة. يُشار إلى عرض الإطار في شكل ثلاثة أحرف من A إلى D. نصف القطر أو القطر بالميليمترات.

يتم استخدامه لتصنيع الطبقات الخارجية لإطار الدراجة المطاط الصناعي عبارة عن ألياف مطاطية صناعية (بوتيل) يتم الحصول عليها من المنتجات البترولية. من أجل القوة ، يتم تبريده بالكبريت - هنا تشبه عملية صنع إطارات الدراجات تلك الخاصة بإطارات السيارات والدراجات النارية. يختلف المطاط الطبيعي بترتيب أكبر لمقاومة التآكل ، ولكن من الصعب الحصول عليه من الألياف النباتية (وهو موجود في النسغ اللبني لبعض النباتات).

الطبقة التالية مقاومة للثقب ومصنوعة من المطاط عالي المرونة. يصل سمكها في وسط الإطار إلى عدة مليمترات. إذا اصطدم راكب الدراجة بقطعة من الأسلاك من فرشاة حديدية أو مسمار (على رأسه) أو قطعة من الزجاج الأمامي للسيارة المكسور ، فستمتص هذه الطبقة قوة القطع. في كثير من الحالات ، لا يصل الثقب حتى إلى السلك ، مما يحفظ ليس الكاميرا فحسب ، بل أيضًا لا يلمس السلك نفسه.

أخيرا، كما يقاوم الحبل المضفر بإحكام وعالي الجودة (إطار التشكيل) أي شيء خارق أو جسيم قد مر على الرغم من ذلك من خلال طبقة المداس والطبقة المضادة للثقب في المنتج. تشكل خيوط الكيفلار أو الأراميد شبكة مدمجة في الطبقة المطاطية. إنه أكثر تواترًا وسمكًا من ثلاث طبقات من بعوض النوافذ ، ويقاوم بشكل فعال آثار ثقب الشظايا والأسلاك. هذا لا يعني أنك ستكون حراً في القيادة حول آلة قطع شظايا الزجاجة على طريق مؤقت ، حيث يتم أحيانًا استخدام أي مواد بناء ثانوية ، مثل الحصى أو الرمل.

مهما كان إطار الدراجة عالي الجودة ، فلن تتمكن من استخدامه لمدة 10 سنوات أو أكثر. إذا كانت إطارات السيارات قادرة على "الركض" لمدة 10 سنوات ، وخاصة من العلامات التجارية المشهورة ، على سبيل المثال ، ميشلان ، فلن تدوم إطارات الدراجات كل هذا الوقت. حتى عند تخزينها بشكل صحيح ، فإنها ستتشقق وتجف بمرور الوقت. الإطار "منتج قابل للتلف": بعد شرائه ، لا تؤخر تركيبه واستخدامه.

والحقيقة هي أنه بعد تخزين لمدة 5 سنوات ، فإنه يفقد عدة مرات هامش مقاومة التآكل المنصوص عليه فيه من قبل الشركة المصنعة. هذا هو السبب في أن متاجر الدراجات وأسواق الدراجات تسعى جاهدة لبيع كل شيء تم شراؤه في اليوم السابق في أقرب وقت ممكن ، وكقاعدة عامة ، يحتوي البيع على شيء تدهور بالفعل بشكل كبير. الإطارات والكاميرات ليست الهيكل أو الأجزاء المعدنية الأخرى للدراجة: الاستلقاء لفترة طويلة سيزيدها سوءًا.

في سوق المطاط للدراجات ، يتغير الوضع كل عام ، وأحيانًا كل موسم ، لذلك لا يمكن اختيار النوع المناسب على الفور. من بين العلامات التجارية ذات الميزانية المحدودة علامات تجارية منتشرة من الصين - على سبيل المثال ، تشاو يانغ ، دورو ، ستيلز وآخرون. في كثير من الأحيان ، يدفع المشتري لهم فقط مقابل عدم التوقف في مكان ما على طريق ريفي بعيد ، في مواجهة الحاجة إلى السير عشرات الكيلومترات إلى أقرب مركز إقليمي أو مدينة.

تنتج شركة Kenda التايوانية ما يصل إلى 20000 إطار دراجة وما يصل إلى 30000 أنبوب دراجات يوميًا. إنها شركة رائدة معترف بها من حيث المبيعات. بالنسبة للإطارات ، تنتج هذه الشركة شرائط خاصة تخبر صاحب الدراجة عن التآكل الوشيك للمطاط. كما تقوم الشركة بتصنيع الإطارات الخالية من الأنابيب.

• Kenda kwick Roller تكلف 650 روبل أو أكثر. هذا المنتج مناسب لرحلات المدينة أو خارج المدينة ، ولكن ليس لرحلات الدراجات الطويلة. يمكنك ركوبها في الشتاء أيضًا - شريط أملس بجدران جانبية جذابة يحافظ على الدراجة في حالة هبوط جيدة. تم تكييف الإطار مع مولد الدراجة بفضل الشريط الجانبي المقوى. ولكن هذا المنتج في حد ذاته سوف ينكسر بعد تشغيل 2-3 آلاف كيلومتر.

• حركية كيندا يصل السعر إلى 1290 روبل. المطاط المرصع ، المُكيف للأرض الناعمة والطرق المليئة بالحصى ، يتحمل المناطق الصخرية (على سبيل المثال ، القيادة على جسر للسكك الحديدية) ، الفرامل جيدًا في الوحل. يمنع التسارع في الشوارع والطرق السريعة الملساء.

• كندة خريزما - السعر من 1041 روبل. يمكن للإطار الذي يحتوي على مداس من الطين ، المصمم للطرق السريعة والطرق الوعرة ، أن يسير على طريق ترابي ، والدحرجة مرضية ، ولا تتداخل المسامير مع اكتساب السرعة. غير مناسب لدراجات XC.

• كيندا نيفيجال - يكلف ما يصل إلى 1000 روبل. مناسبة للطرق الرملية الطينية والطرق السريعة. يتيح لك تطوير سرعة أعلى على المسار من طرازات Kenda السابقة. غير مناسب للتسلق الحاد والسفر الطويل على العشب.

شركة ألمانية يقع إنتاجها في فيتنام وإندونيسيا. تمتلك الشركة نظام تسعير مرن بجودة ثابتة.

• جولة ماراثون بلس يكلف ما يصل إلى 3500 روبل. تتميز الطبقة المقاومة للثقب في SmartGuard بأنها مسامية ، وتتحمل الصدمات على شظايا الزجاج والأزرار ورؤوس المسامير وما إلى ذلك ، وتمتص الاهتزازات أثناء القيادة. الحبل مصنوع من مركب. مناسب لجميع الطرق باستثناء الطرق الوعرة. الشريط العاكس على الجدران الجانبية سيجعل الدراج مرئيًا على الطريق ليلاً.

• سباق رالف له سعر مماثل. سلك ثلاثي ، المنتج نفسه مصمم لنمط عبر البلاد. مناسبة لسباقات الماراثون متعدد الكيلومترات. مناسب للرحلات الشتوية ، حتى في "الشوغا" ، وكذلك على ممر صخري. يسمح لراكب الدراجة بالتسارع بسرعة على المسار. فترة الصلاحية محدودة بشكل حاد - القيادة العدوانية سوف تمزق هذا المطاط بسرعة.

• نوبي نيك يكلف ما يصل إلى 1850 روبل. مركب ثلاثي في ​​الحبل ، مطاط ناعم ومرن. فقي المطاط الصلب. مناسبة للدراجات الجبلية. يسمح لك المنتج بالمرور من خلال منعطف حاد بسرعة أثناء عاصفة ممطرة. مناسب للقيادة على الجليد. من السهل التسريع على هذا المطاط ، لكن من الصعب الحفاظ على سرعة عالية لفترة طويلة.

• سمارت سام - السعر يصل إلى 1900 روبل. مصممة للسفر.يتدحرج جيدًا ويتناسب مع المنعطفات - بفضل الهيكل الخاص للدعامات ، فإنه يثبت عند الانعطاف على طرق مبللة وزلقة. فقي والجدران ذاتية التنظيف.

أقدم مصنع متخصص في الدراجات والإطارات منذ نهاية القرن التاسع عشر. المرتبة الثانية في أوروبا. مؤسسة حاصلة على براءة اختراع للإطارات ذاتية الإصلاح والمطاط المضاد للانزلاق.

• الاتصال الرياضي - سعر يصل إلى 2690 روبل. سلك ثلاثي مصنوع من المركب والخيوط ، مانع للانزلاق في كل من الطقس الرطب وعلى سطح زجاجي رخامي. سوف يمشي بثقة لمسافة تصل إلى 3500 كم قبل أن يتم تنعيم نمط المداس. يصعب تثبيت الإطار بسبب الأسلاك السميكة.

• سباق الجائزة الكبرى كونتيننتال 4 الموسم بهامش أمان كبير بفضل لوح ألياف الكربون المقوى. مثالية للسباق على الأسفلت المكسور. إنه مصنوع من مركب مقاوم للتآكل سابق لأوانه ولكنه مخفف.

مصنع تايواني يستخدم التكنولوجيا اليابانية والأمريكية والأوروبية.

• العميل DHR II - السعر يصل إلى 3440 روبل. مصممة للممرات المنحدرة والجبلية. يوصى باستخدام هذا الإطار على العجلة الخلفية. مناسب للانعطاف السريع والطين والجذور الرطبة والحصى. محمي من الصدمات الحادة.

• لارسن تي تي - ما يصل إلى 2600 ص. مركب مقوى ، يمر بشكل أسرع على الحصى. الأوساخ والحجارة لا تتداخل مع الإمساك الجيد. يمكنك تسلق الجبل على العشب بعد المطر. المنتج محمي أيضًا من الصدمات الحادة.

مُصنِّع فرنسي له تاريخ يمتد إلى قرنين من الزمان. مخترع إطارات الدراجات التي يمكن إصلاحها في 15 دقيقة. لديها 70 مصنعا في 18 دولة. قائد الصناعة الفخري. جودة ممتازة بأسعار منخفضة.

أحد المنتجات الشعبية بروتيك ماكس سيتي تكلف ما يصل إلى 1000 روبل. مناسبة للمسارات الحضرية والمشي لمسافات طويلة. يحتوي على حبال فولاذية وطبقة مقاومة للثقب بمليمتر واحد وشريط عاكس على الجانبين وتخفيف الاهتزاز. ممنوع الانزلاق على الأسفلت الرطب.

لاختيار الإطار المناسب في المتجر ، قم بما يلي.

1. مرر إصبعك بقوة ملحوظة - يجب ألا يكون هناك علامات مطاطية عليه.
2. اسحب أيًا من الهوائيات من الجانب - يجب أن يتمدد. يشير هذا إلى مرونة المطاط.
3. افحص الأسلاك بحثًا عن عيوب.

نصائح أخرى:

1. اختر الإطارات ذات TPI العالية والحماية الخاصة ؛
2. نفخ العجلات بالضغط الموضح على الإطار ؛
3. إذا كانت المجموعة مزودة بشريط مضاد للثقب ، ضعه تحت الكاميرا.

للحصول على معلومات حول كيفية اختيار إطارات دراجتك ، انظر الفيديو التالي.