الفرامل الهيدروليكية على الدراجة الهوائية: الجهاز ، الإيجابيات والسلبيات ، العلامات التجارية ، الخيارات

يمكن تجهيز الدراجات الحديثة (الدراجات الهوائية) بمجموعة متنوعة من أنظمة الكبح. كل منهم له إيجابياته وسلبياته.

أصبحت الدراجات الهوائية المزودة بفرامل هيدروليكية رائجة اليوم وتحظى باهتمام المستهلك بين عشاق القيادة السريعة.

مهمة أي آلية فرملة هي إيقاف السيارة. المكونات الأساسية للمكابح الهيدروليكية:

• خط هيدروليكي (خط هيدروليكي) ؛
• قرص الفرامل (الدوار) ؛
• آلة الفرامل (الفرجار) ؛
• مقبض الفرامل.

بسبب هذا الهيكل ، لا يتطلب النظام تعديلات متكررة ، ويمكن أن يعمل لفترة طويلة.

دعونا نلقي نظرة على كيفية عمل الفرامل الهيدروليكية. عندما يتم ضغط ذراع الفرامل ، يتراكم الضغط في الخط الهيدروليكي ويدفع سائل الفرامل خارج المكبس الهيدروليكي الرئيسي. بعد ذلك ، يدخل أسطوانة العبيد. تحت قوة الضغط ، يتم تجميع وسادات الفرامل معًا عن طريق المكابس ، ويؤدي احتكاكها ضد الدوار الدوار إلى انسداد فوري للعجلة.

مثل أنظمة الكبح الأخرى ، فإن النظام الهيدروليكي له جوانبه الإيجابية والسلبية. لنبدأ بالمزايا.

1. الميزة الأولى التي لا جدال فيها هي ذلك حتى في نظام الكبح الأكثر شيوعًا ، تضغط وسادات الفرامل على القرص من كلا الجانبين.
2. الفرجار تتمحور ذاتيا ، عندما تكون الفرامل في حالة ممتازة ، تكون الخدمة في الوقت المناسب والمكابس نظيفة.هذه الميزة هي نتيجة النقطة الأولى. في عملية ضبط الفرامل عند ضغط ذراع الفرامل ، تقوم آلة الفرامل بضغط قرص الفرامل بشكل مستقل ، وتحتاج فقط إلى تثبيت الفرجار في الإطار. لا يلزم ضبط الخلوص بين اللاصقات.
3. انتقال ممتاز لقوة الكبح والقدرة على التنبؤ... لا يعتمد النظام الهيدروليكي على السترات والكابلات المتسخة ، مما يعني أنه بعد القيادة في الوحل ، تعمل الفرامل الهيدروليكية كما كانت من قبل.

ولكن هناك أيضًا عيوب.

1. سائل الفرامل يخزن الرطوبة. بغض النظر عن نوع الفرامل التي تمارسها - بناءً على DOT أو الزيت المعدني. بطريقة أو بأخرى ، تخترق الرطوبة الداخل تدريجيًا ، مما يقلل من نقطة غليان سائل الفرامل.
2. المكونات الهيدروليكية تغلي. كلما انخفضت نقطة الغليان ، قلت الطاقة الحرارية المطلوبة لغليان سائل الفرامل. عندما ينتظرك نزول طويل ، يتعين عليك خلاله إبطاء سرعته بشكل منهجي ، عندها في مرحلة ما يسخن سائل الفرامل ويغلي. بعد أن يغلي السائل ، سيظهر سائل وغاز في نظام المكابح بدلاً من سائل متجانس.
3. خدمة معقدة. بسبب حقيقة أن السوائل تتراكم الرطوبة ، يجب ضخ الفرامل الهيدروليكية. من الصعب جدًا القيام بذلك بنفسك بدون مجموعة من الأدوات اللازمة. المعرفة والمهارات المطلوبة. إذا تمزق خط الفرامل أو ثنيه أو ثقبه ، فستحتاج إلى شراء خط جديد أو إعادة نظام الفرامل للإصلاح.
4. سعر. تكلف الفرامل الهيدروليكية الجيدة الكثير من المال.

هيكل الفرامل الميكانيكية والهيدروليكية هو نفسه إلى حد كبير. ومع ذلك ، لن يكون من غير الضروري مقارنة الاختلاف في النقاط الفردية. فيما يلي قائمة بالميزات الرئيسية.

• مكابح قرصية ميكانيكية أسهل وأرخص ، ونتيجة لذلك فهي مناسبة لأولئك الذين يختارون علامة تجارية رخيصة للدراجات.

• الفرامل الهيدروليكية بحاجة إلى ورشة عمل خاصة لاستبدال قطع الغيار والمكونات والضخ وإصلاح الخط الهيدروليكي. هناك سبب لشرائها عندما يكون مركز الخدمة قريبًا من أجل الاتصال به للحصول على الدعم.

• المكونات الهيدروليكية يفضل التدرب في ظروف صعبة بشكل خاص حيث تكون القوة والدقة والكبح عالي السرعة من الأولويات.

كما ذكرنا أعلاه ، ينقسم نظام الفرملة القرصية إلى نوعين رئيسيين: الميكانيكا والهيدروليكا. يتمتع كل منهم بخصائص تقنية فردية وإيجابيات وسلبيات. في الواقع ، يتم استخدام هذه المعلمات لتحديد الأسعار. بالطبع ، تلعب الشركة المصنعة أيضًا دورًا مهمًا. تقليديا ، يمكن تقسيم سياسة أسعار الفرامل القرصية إلى 3 مجموعات.

• الأكثر ملاءمة للميزانية هي أنظمة الكبح الميكانيكية التي يتراوح سعرها من 20 دولارًا إلى 30 دولارًا. هذه هي العينات التالية من الشركات المشهورة: شيمانو (AceraBR-M416-R) ، تكترو أكويلا ، تكترو نوفيلا. مجهزة بالدوار فقط.

• يتراوح متوسط ​​أسعار أنظمة الكبح من 30 إلى 100 دولار. هذه مكابح هيدروليكية من الشركات التالية: Shimano و Tektro Draco و Hayes و Magura و Avid Elixir و XLC. متوفر مع أو بدون قرص.

• أغلى وأرقى الفرامل الهيدروليكية هي في نطاق 100-525 دولار. يتم إنتاجها من قبل بعض الشركات المذكورة أعلاه ، وكذلك الشركات SRAM والصيغة.

كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الفرامل القرصية (المعروفة أيضًا باسم الدوارة) على دراجات الدراجات ، والتي تم تصميمها للركوب الشديد ، حتى في فصل الشتاء. حسب نوع محرك الأقراص ، يتم تقسيمها إلى 3 تعديلات.

• مكابح قرصية ميكانيكية. مثل الفرامل التقليدية. وهي مجهزة بكابل يتم سحبه عن طريق وصلة محرك بحيث يتم ضغط وسادات الفرامل على الدوار. يمكن صنع الجهاز الميكانيكي على شكل كاميرا أو إسفين أو مسمار برغي بخيط متعدد البدء.الوتد والكاميرا لهما نفس الهيكل ، يتحرك الإسفين فقط والكاميرا تدور محوريًا. تتحرك وسادات الكابلات على طول مستويات متوازية.

• الفرامل الهيدروليكية. يتم تنفيذه بطريقة تجعل مركز التحكم (الأسطوانة ذات المكبس) يقف مباشرة على مقود الدراجة في ذراع الفرامل. يدير الأحذية التي تتزاوج مع بعضها البعض مع جلبة متينة ومقاومة للاهتراء. يتميز هذا الهيكل بالضيق. تمر بداخله مادة سائلة - الزيت. في الجزء الأكبر من تعديلات هذه الفرامل ، لا يوجد خزان تمدد ، ونتيجة لذلك تتطلب صيانتها مهارات وأدوات خاصة.

• هجين. يجمع بين الميكانيكا والهيدروليكا. الجانب الهيدروليكي يحتوي على 2 سلندر: قوة وتحكم. يتم غسلها ببعض حجم الزيت. توجد هذه الأسطوانات في مبيت الفرامل. يتأثرون بكابل بواسطة رافعة.

عند اختيار المكابح الهيدروليكية وشرائها ، يجب عليك أولاً معرفة مكان شراء قطع غيار لها ، بحيث لا يتعين عليك استبدال المجموعة الكاملة في حالة تعطل أي مكون.

في حالات أخرى ، لا داعي لإهدار المال. اشترِ الإصدارات الميكانيكية أو الهجينة التي تُعد أفضل حل للسفر في المدينة وركوب الدراجات... لن تسبب موثوقيتها وسهولة استخدامها خيبة أمل في الشراء المثالي.

ستحتاج إلى المكونات والأدوات التالية:

• القرص ، الأجهزة للتثبيت على الأكمام ؛
• آلة الفرامل ، معها - محول والوسادات ، رافعة الفرامل ؛
• كابل؛
• مفتاح عرافة
• كماشة؛
• المشابك لتثبيت الكابل في الإطار.

قبل تثبيت الفرامل الهيدروليكية على الدراجة ، املأها بسائل خاص. تستخدم منتجات Shimano الزيوت المعدنية ، بينما تستخدم النماذج الأخرى سائل DOT. لإزالة الهواء من الخط الهيدروليكي ، فإنه يحتاج إلى ضخ.

بعد تمزق خرطوم الفرامل ، فإن هذه المناطق هي ثاني أكثر المناطق احتمالية لتسبب فقاعات الهواء.

بعد ذلك ، قم ببعض العمليات المتسلسلة.

• اقلب الدراجة وانزع العجلة الأمامية أو الخلفية (حسب موقع الفرامل) وقم بتركيب القرص على المحور.
• قم بتثبيت مقبض الفرامل ، ثم قم بتوصيل خرطوم الفرامل.
• قم بتثبيت آلة فرامل مع محول على الإطار ، فقط ليس من الضروري إصلاحها تمامًا.
• قم بتركيب عجلة دراجة مع قرص.
• قم بمحاذاة الخرطوم بمشابك الخرطوم أو فتحات التوجيه. إنها موجودة في تعديلات الدراجة تلك حيث يتم تحديد المكونات الهيدروليكية مسبقًا من البداية.
• بعد توصيل الخط الهيدروليكي ، تأكد من أنه يعمل ويعتمد عليه. للقيام بذلك ، اضغط برفق على ذراع الفرامل بالدراجة. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإن الوسادات تضغط على الدوار بالتساوي. يؤدي الضغط على الوسادات ضد الدوار إلى ضبط آلة الفرامل على مكان العمل ، وبعد ذلك يلزم إحكام ربط براغي التثبيت حتى النهاية.
• إذا كان اتصال الوسادات بالقرص مفكوكًا ، أو وصلوا إليه ، مما أدى إلى تعطيل إيقاع الحركة ، فاضغط على رافعة الفرامل 10-20 مرة ، ممسكًا بآلة الفرامل باليد.

يعد الوضع غير الصحيح لماكينة الفرامل على المكونات الهيدروليكية هو السبب الرئيسي لضعف استجابة الفرامل الهيدروليكية.

بعد اكتمال التثبيت ، يحتاج النظام إلى التكوين. تذكر فقط حتى لا يدخل الهواء إلى النظام ، فمن الأفضل عدم قلب الدراجة أثناء عملية الضبط.

يمكن العثور على كيفية اختيار الفرامل الهيدروليكية في الفيديو.