من هو ميندر وماذا يفعل؟

إذا سألت أي شخص عن ما يفعله وماذا يفعل ، فعلى الأرجح سيقول إن ممثل هذه المهنة ، بطريقة أو بأخرى ، متصل بالمحركات. في الأساس ، هذه هي الإجابة الصحيحة. ومع ذلك ، يختلف مايندر ومادير. في مراجعتنا ، سوف نتناول المزيد من التفاصيل حول ميزات عمل هؤلاء المتخصصين في مختلف المجالات ، ومهاراتهم المهنية ومتطلبات الكفاءات.

يعود تاريخ هذه المهنة إلى الماضي البعيد - نشأت بالضبط عندما اخترع الشخص المحرك. على الرغم من أن المهنة في البداية كانت منتشرة بشكل رئيسي بين البحارة ، عمل ميكانيكي البحارة على سفن المسافات الطويلة وكانوا يشاركون في إصلاح محرك السفينة. وفي السنوات السابقة ، والآن تم تقليل نطاق واجبات العمل للميكانيكيين المتخصصين لمراقبة صيانة الأداء الطبيعي للمحرك. يقوم شخص في هذا الوضع بفحص وإصلاح وتشغيل المحرك ، وكذلك تشحيم عناصره إذا لزم الأمر.

تيوبالتالي ، فإن المهمة الرئيسية لهذا الموظف هي تزويد جميع أنواع المحركات بالظروف اللازمة للحفاظ على عملها الطبيعي ، وتنفيذ الوقاية والإصلاح في الوقت المناسب.

هناك طلب كبير على المدقق المؤهل في العديد من المجالات.

• طيران. وهنا بدأ المختصون المسؤولون عن تشغيل المحركات يفقدون مواقعهم تدريجياً ، حيث إن الطائرات الكبيرة مجهزة اليوم بمحركات أكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية.ومع ذلك ، حتى يومنا هذا ، هناك بعض أنواع الطائرات التي تتطلب ميكانيكا لأداء الصيانة ، على وجه الخصوص ، الطائرات المجهزة بمحركات الطائرات المكبسية - لمثل هذه المحركات ، من الضروري التحضير للإطلاق والصيانة الدورية والإصلاحات المهنية.

• سريع. إن فرص عمل البحارة على متن السفينة أوسع بكثير ، وهو ما يرتبط ارتباطًا مباشرًا بحقيقة أن المحركات المكبسية تستخدم في هذا المجال ، الأمر الذي يتطلب اهتمامًا خاصًا وعناية فائقة. وأيضًا في النقل البحري والنهري ، غالبًا ما يشارك المربون في صيانة محطات الطاقة على متن السفن.

• خدمة السيارات... هنا ، هناك طلب كبير على المرافقين ، حيث تتعطل أي شاحنات وسيارات عاجلاً أم آجلاً وتتطلب الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، يعرف أي صاحب سيارة مدى أهمية صيانة محركات البنزين والديزل من حين لآخر ، حيث ستكون هذه أفضل طريقة لإطالة أمد أدائها. الميكانيكي في محطة الخدمة ، كقاعدة عامة ، مشغول دائمًا ، وهناك ما يكفي من العمل له على أكمل وجه.

نطاق واجبات الغالبية العظمى من المرافقين وفقًا لـ ECTS تتمثل في مراقبة صيانة الأداء الطبيعي للمحرك ، ويقومون بالإصلاحات والفحص والتشحيم وبدء تشغيل المحركات. يضع الميكانيكيون المحترفون طرقًا لتحديد الأعطال وقواعد العناية بالمحرك.

يجب ملاحظة الأنواع التالية من المرافقين باختصاصات مختلفة:

• معلم أنواع مختلفة من الوحدات والمعدات ؛
• متخصص في محركات المركبات المختلفة.
• ميكانيكي ميكانيكي
• ميكانيكي سيارات مع واجبات ميندر ؛
• قائد الدفة.
• ميكانيكي سيارات يخدم مركبات الركاب والمركبات التجارية ؛
• ميكانيكي لوحدة الأسمنت ومصانع خلط الخرسانة ؛
• ترنر مايندر.
• مشغل ديزل
• سائق؛
• مشغل ضاغط
• ميكانيكي كهربائي
• مندر خبير
• رجل مراقبة.

لأداء واجباته المهنية ، يجب أن يعرف المعلم ما يلي:

• ميزات إصلاح المحرك
• قواعد إجراء الفحص الفني للمحركات ؛
• التفاصيل الدقيقة لتزييت العناصر وأجزاء المحرك ؛
• القواعد الأساسية للمحافظة على المحرك وإعادة صيانته.

يجب أن يكون هذا الموظف قادرًا على بدء تشغيل المحركات بشكل صحيح وكفء وآمن في أي وقت من السنة تحت أي ظروف جوية. بغض النظر عن التخصص المختار ، يجب أن يتمتع أي معلم بخصائص شخصية مثل:

• التحمل واللياقة البدنية الجيدة - أثناء أداء واجبات وظيفته ، يتعين على هذا الاختصاصي غالبًا التعامل مع الأجزاء الثقيلة وشظايا المحرك ، وبالتالي فهو بحاجة إلى صحة جيدة وإعداد جيد ؛
• استجابة سريعة - في حالة فشل أي عنصر ، يجب أن يتفاعل أخصائي إصلاح المحرك بأسرع ما يمكن ويتخذ الإجراءات اللازمة لحل الموقف ؛
• يجب أن يكون لدى ميندر جهاز دهليزي جيد ، حيث يتعين على هؤلاء الأشخاص عادةً العمل في ظروف غير تقليدية ، على سبيل المثال ، مع لفة قوية في البحر ؛
• من أجل تنسيق جميع أفعالك بوضوح ، تحتاج إلى عين جيدة ودقة ؛
• وتجدر الإشارة إلى أن النادر يعمل دائمًا كعضو في فريق واحد كبير ، ولهذا السبب ، بوضع طموحاته واحترامه لذاته في الخلفية ، يجب على هذا الموظف أن يفي بسرعة ودقة بأي أوامر من المدير حتى لا يترك فريق العمل بأكمله لأسفل ؛
• بالإضافة إلى ذلك ، سيطلب منه الزملاء الأدب والتواصل الاجتماعي.

يلعب التعليم دورًا مهمًا في هذا المجال. الحقيقة انه لا يمكنك أن تصبح معلمًا جيدًا إلا بعد أن عملت في هذا المجال لمدة 5-10 سنوات على الأقل. في سياق العمل ، سيصادف الأخصائي أشياء صغيرة يجب أن يكون لديه على الأقل فهم نظري لها. ومع ذلك ، فإن المعرفة النظرية وحدها ، والتي لا تدعمها بأي حال من الأحوال الخبرة في التخصص ، لم يتم الاستشهاد بها في هذا المجال.

للحصول على مهنة المعلم ، سيكون التدريب كافياً في مؤسسة تعليمية ثانوية متخصصة ، على سبيل المثال ، في مدرسة فنية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دائمًا للشخص الذي لديه خبرة في أداء واجبات العامل تحسين مؤهلاتك والخضوع لإعادة التدريب في دورات خاصةالتي تقام في مراكز التدريب والإنتاج. كقاعدة عامة ، تشمل مهام التدريب تخريج متخصصين على استعداد تام للقيام بأعمال إصلاح وصيانة المحركات.

يتم إيلاء الكثير من الاهتمام في مثل هذه الفئات لهيكل الجزء الميكانيكي للمحرك ، ولكن أيضًا لبعض مجالات المعرفة ذات الصلة يتأثر بالضرورة بالقدر المطلوب لاتخاذ القرار وتنفيذ إصلاحات عالية الجودة للمحرك. محرك أي آلية هو وحدة معقدة نوعًا ما تتطلب مقاربة خاصة. غالبًا ما تكون علاقة عميقة بين الميكانيكا والإلكترونيات ، ولهذا السبب يتم دراسة هذه المجالات بدقة خاصة في أي دورة تدريبية. وبما أنه عند العمل مع المحركات ، فإن دقة الأبعاد المتحكم بها للعناصر والفجوات في أزواج الاحتكاك ، والتي تقع أحيانًا في منطقة جزء من المئات من المليمتر ، لها أهمية أساسية ، فإن دورات الميكانيكا لا تزال بالضرورة تعلم القواعد بشكل صحيح إجراء القياسات.

بشكل عام ، ينقسم التدريب إلى أجزاء عملية ونظرية. النظرية تنطوي على دراسة القضايا التالية:

• الترتيب العام للمحرك
• تشخيص حالة الجزء الميكانيكي للمحرك ؛
• تسلسل أعمال الإصلاح ؛
• خصوصية الأدوات والأجهزة المستخدمة ؛
• الأعطال الشائعة للجزء الميكانيكي للمحرك.

في الممارسة العملية ، فإنهم يركزون أكثر على مجالات مثل:

• تفكيك المحرك وخصائص هذه العملية ؛
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها - أي إجراء جميع القياسات الخاضعة للرقابة ، وتحديد قابلية صيانة المحرك وإمكانية استخدام أجزاء المحرك لتشغيله الإضافي ؛
• تحديد المتطلبات الأساسية لأعمال الإصلاح ؛
• مراقبة جودة عمل منظمات الطرف الثالث لإصلاح المحرك ؛
• تجميع المحرك.