كل شيء عن ميكانيكا السفن

ميكانيكي السفن هو شخص يشارك في تشغيل وصيانة وإصلاح معدات أي سفينة.... إنه على كتفيه لضمان سلامة السباحة. في مراجعتنا ، سوف نتناول المزيد من التفاصيل حول المسؤوليات الوظيفية لميكانيكي السفن ، وخصوصيات الحصول على مهنة وآفاق وظيفية لهذا المتخصص.

ينتمي ميكانيكي السفن إلى فئة المتخصصين في الملاحة ، وكانت مهمتهم الرئيسية تنظيم التشغيل الآمن والمتواصل لجميع المنشآت والآليات التكنولوجية الموجودة على متنها. هذا الشخص مسؤول عن الصيانة العملية المستمرة والإصلاح اللاحق لجميع معدات القارب. المهام الرئيسية للمتخصص في هذا المنصب:

• السيطرة المنهجية على جميع الآليات الرئيسية والمساعدة ، معدات السفن وأنظمة آلات السفن وصيانتها ؛
• أعمال إصلاح طفيفة ، القضاء على الأعطال ، فضلا عن تنفيذ أعمال الطوارئ.

في عمله ، يتبع الميكانيكي بدقة تعليمات العمل المعتمدة ، ويجب عليه ملء جميع وثائق العمل اللازمة. إذا نشأت حالة طوارئ تتطلب تدابير أمان فورية ، يتخذ ميكانيكي السفينة على الفور إجراءات تهدف إلى ضمان سلامة السفينة ، وكذلك إنقاذ حياة أفراد الطاقم وركاب السفينة.

مكان عمل ميكانيكي السفن هو السفينة بأكملها وغرفة المحرك على وجه الخصوص. ظروف العمل غير مواتية - يرتبط نشاط العمل برطوبة عالية ، ومساحة عمل ضيقة ، ونقص الضوء الطبيعي ، فضلاً عن التفاعل مع البيئات الزيتية. ومع ذلك ، فإن الظروف المعيشية لميكانيكي السفن مريحة للغاية - تحت تصرف طاقم السفينة ، توجد كبائن بها حمامات مدمجة ، بالإضافة إلى مناطق مشتركة (منطقة ترفيهية وسينما ومكاتب وغرفة طعام).

نظرًا لخصائص نشاطه المهني ، يتعين على الميكانيكي العمل بعيدًا عن الأسرة والمنزل - لا يمكن لجميع الأشخاص تحمل ذلك. تختلف مدة فترة العمل على السفينة. على سبيل المثال ، من المتوقع أن تكون قوارب الرحلات البحرية التي تعمل على طرق صغيرة مشغولة 2/2 مع أسبوعين من العمل وأسبوعين من الراحة. لكن على السفن التجارية ، يمكن أن تستمر الرحلة لمدة 6 أشهر أو أكثر.

يوفر تنظيم الأنشطة على متن السفينة تقسيم اليوم إلى عدة فترات كل منها 4 ساعات ، ويتم إعادة توزيعها بين الميكانيكا الثلاثة بحيث تحل محل بعضها البعض. وفقًا لذلك ، يعمل كل منهم في الوضع - 4 ساعات من المراقبة و 8 ساعات من الراحة. يجب أن يرتدي ميكانيكي السفينة ملابس خاصة.

تشمل واجبات ميكانيكي السفن البحرية أو النهرية ما يلي:

• التشغيل الفني لمعدات الطاقة الرئيسية والإضافية ، وكذلك أجهزة الهيكل ، وهياكل أنظمة السفن ، ومنصات الحفر ، ومحطات الطاقة المستقلة والأجهزة العائمة ؛
• صيانة المعدات الكهربائية للسفن ومعدات أتمتة السفن ؛
• مراقبة الامتثال للمعايير الدولية والوطنية لتشغيل مرافق السباحة ؛
• تطوير وتنظيم تدابير لضمان زيادة سلامة النقل على متن السفينة ؛
• ضمان استمرارية تشغيل المعدات ، والكشف الفوري عن الأعطال والقضاء عليها ؛
• الوقاية من حالات الطوارئ ؛
• إجراء الإصلاحات الطارئة والمخطط لها.

تنطوي أي إقامة على متن السفينة على زيادة الإجهاد البدني والعاطفي ، فضلاً عن قدرة الجسم على تحمل ظروف البحر الصعبة. على سبيل المثال ، غالبًا ما يكون هذا العمل مصحوبًا بدوخة متكررة وغثيان ناتج عن دوار البحر. وجود مثل هذه المظاهر هو موانع للعمل كميكانيكي السفن. يجب أن يعرف هذا العامل تمامًا ميزات التصميم وتكنولوجيا تشغيل جميع أدوات وآلات السفن الأساسية. تشمل مهارات ميكانيكي السفن موضوعات مثل الهندسة الكهربائية ، والهندسة الكهربائية ، والديناميات الحرارية ، والميكانيكا التقنية ، وكذلك الهيدروليكا ، وتكنولوجيا المعادن ، ومواد القوة والرسم. يحتاج المتخصصون في هذا المجال إلى معرفة المعادن وخصائصها الفيزيائية والكيميائية ومجالات استخدامها. يجب أن يكون هذا العامل على دراية بأنواع مختلفة من الزيوت والوقود.

يجب أن يكون ميكانيكي السفينة قادرًا على التعامل مع معدات الإنقاذ وتقديم المساعدة الطبية. من شخص في هذا الموقف ، المهارات مطلوبة لمنع حدوث حالة قابلة للاشتعال والقدرة على التصرف بشكل صحيح في حالة نشوب حريق على السفينة. اليوم ، يتم التحكم في معظم آلات السفينة من خلال برامج الكمبيوتر ، لذلك يجب أن يكون أي ميكانيكي سفينة قادرًا على العمل مع أجهزة الكمبيوتر. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل أن تكون معرفة اللغة الأجنبية (الإنجليزية بشكل أساسي) والقدرة على التحدث بها بطلاقة مفيدة في عمله. هذا مهم بشكل خاص في الرحلات الدولية عندما يتعين على ميكانيكي السفينة التعامل مع تلقي المعلومات ونقلها.

أما بالنسبة للصفات الشخصية ، فإن وجود صفات مثل:

• القدرة على تركيز الانتباه.
• التحمل البدني والنفسي.
• الدافع للتعلم المستمر.
• صحة.

يتم تدريب ميكانيكي السفن في المدرسة البحرية أو الأكاديمية البحرية ، وهذه المؤسسات التعليمية غير متوفرة في كل مدينة في روسيا. في الحالة الأولى ، تتراوح مدة التدريب من 2.5 إلى 4 سنوات ، حسب فئة المركبة العائمة وعدد آلات العمل. عند الانتهاء من دراستهم ، يحصل الطلاب على دبلوم التعليم الثانوي المتخصص.

أولئك الذين يرغبون في الحصول على التعليم العالي يتخرجون من الأكاديمية البحرية بدرجة علمية في معدات طاقة السفن. عادة ، بعد الانتهاء من الدورة الثالثة ، يمكن للميكانيكي المستقبلي إعادة تدريب مهندس إصلاح السفن. مدة الدراسة في هذه الحالة هي 4 سنوات وتنص على ممارسة بحرية إلزامية لمدة سنة واحدة. كل 5 سنوات ، يجب أن يخضع ميكانيكي السفن لدورات التطوير المهني واختبارات الفحص في قسم الممرات المائية. بعد التخرج ، يمكن لميكانيكي السفن المعتمد الحصول على وظيفة في شركة شحن ، وكذلك في بناء السفن وأحواض إصلاح السفن.

عادة ما يتم تحديد راتب فريق غرفة المحرك بأكمله بموجب عقد عمل ويعتمد بشكل مباشر على الوظيفة واتساع الواجبات المهنية المؤداة. بالإضافة إلى ذلك ، تدفع العديد من شركات الشحن رسومًا إضافية مقابل مهام كبير المهندسين على متن السفينة ، والعمل المتخصص والعمل الإضافي. مكافأة الراتب هي وجبات مجانية ، وكذلك فحوصات طبية دورية ، والتي تتم سنويًا على حساب صاحب العمل. بجانب، جميع أفراد طاقم المنشأة العائمة مؤمن عليهم إجباريًا ضد الأضرار الصحية الناجمة عن أداء مهام العمل.

في روسيا ، يكسب ميكانيكا السفن 35 ألف روبل في المتوسط ​​، لكن الرقم الدقيق يعتمد على المنطقة والشركة التي وظفت شخصًا. عند تحليل مواقع العمل ، يمكن ملاحظة أن هؤلاء العمال يتلقون ما لا يقل عن 25 ألف روبل ، في حين أن الحد الأقصى ، على سبيل المثال ، في روستوف أون دون ، يتجاوز 100 ألف روبل.