دراجات

تفاصيل حول جهاز الدراجة ومكوناتها

تفاصيل حول جهاز الدراجة ومكوناتها
المحتوى
  1. أنواع إطارات الدراجات
  2. ترتيب العجلات
  3. أنظمة التحكم والتخميد
  4. تصميم ناقل الحركة والفرامل
  5. نظرة عامة على المكون

يعرف الكثير من الناس كيف تعمل الدراجة منذ الطفولة ، ولكن بشكل عام. على سبيل المثال ، مثل هذا: يتكون مما نراه ، أي - من العجلات ، والإطار ، والمصدات ، والدواسات ، والسلسلة ، وعجلة القيادة. في مقالتنا ، سوف نتناول المزيد من التفاصيل حول تشريح الدراجات ، ومعرفة اسم أجزائها الرئيسية والغرض منها ، وكذلك تقديم توصيات بشأن اختيار العناصر الهيكلية الأساسية للمركبة ذات العجلتين.

أنواع إطارات الدراجات

يعد وصف هيكل الدراجات هو أفضل مكان للبدء. مع نظرة عامة على الإطارات ، حيث أن هذا العنصر هو العنصر الرئيسي في هيكل السيارة ذات العجلتين. اعتمادًا على التصميم ، يمكن أن يكون مفتوحًا أو مغلقًا. السمة المميزة للإطارات المغلقة هي الأنبوب العلوي المستقيم ، في النسخة المفتوحة يوجد في الأسفل وله شكل منحني قليلاً - تم تصميم هذا الإطار خصيصًا للمستخدمين الإناث.

الغالبية العظمى من القطيفة الحديثة مصنوعة من الألومنيوم ، ولكن يمكنك العثور على منتجات من مواد أخرى. كل منهم له إيجابياته وسلبياته.

وبالتالي، الهياكل الفولاذية وظيفية وموثوقة وعملية فقط إذا كانت مصنوعة من سبائك الكروم والموليبدينوم. جميع أنواع الفولاذ الأخرى ، للأسف ، تترك الكثير مما هو مرغوب فيه: فهي ضخمة وثقيلة ولا تختلف في المتانة.

الألمنيوم يأسر خفة وزنه ، لذلك ، تُستخدم الإطارات المصنوعة من هذا المعدن بشكل شائع في إنتاج دراجات السباق. في الوقت نفسه ، يكون الألمنيوم أكثر عرضة للتدمير ، وغالبًا ما يحدث هذا بشكل غير متوقع.

و هنا إطارات التيتانيوم لا تخاف من البرودة أو الحرارة. إنهم لا يخافون من الحلول الحمضية القاعدية العدوانية ، وهذا هو سبب اختلاف استخدامها في المدة.

المغنيسيوم معدن خفيف آخر ، لكنه يتآكل.لذلك ، من المهم جدًا للمستخدم التأكد من عدم ظهور أي شظايا أو خدوش على إطار الدراجة.

الأكثر دواما وخفيفة الوزن في نفس الوقت إطارات الكربون. لكن تأثيرًا حادًا ودقيقًا يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة لها - يجب التعامل مع مثل هذه الدراجات بعناية قدر الإمكان. يعتبر تصنيع الكربون عالي التقنية ومكلفًا ، ولهذا السبب لا توجد العديد من الشركات في هذا القطاع تقدم دراجات بإطارات كربونية.

اعتمادًا على خصائص آلية امتصاص صدمات العجلة الخلفية ، يمكن أن يكون إطار الدراجة نشطًا أو سلبيًا. السلبي يعني الغياب التام للمفصلات المنفصلة المعدة للاستخدام تحت الحمل المتزايد. التوسيد السلبي هو نتيجة المرونة الطبيعية للمادة التي صنع منها إطار الدراجة. تسمى هذه الدراجات ذات الذيل الصلب.

يتضمن تصميم التخميد النشط أجزاء متحركة (مفصلات أو أنظمة مفصلات) ، يشار إليها عادةً باسم أنظمة التعليق.

تنقسم دراجات الإطار النشط إلى رابط واحد ومتعدد الوصلات. يتميز التعليق أحادي الوصلة بحقيقة أن حركة العجلة في هذه الحالة تتم حول نقطة واحدة ، والتي تظل ثابتة ، بغض النظر عن خصائص حركة التعليق. من ناحية أخرى ، في نظام التعليق متعدد الوصلات ، تدور العجلة حول نقطة يمكنها تغيير موضعها.

يعتمد تشغيل جهاز النقل هذا أو ذاك بشكل مباشر على نوع القيادة المخطط له. على سبيل المثال ، عند إنشاء إطار للعب عبر البلاد ، سعى المصنعون إلى جعله مريحًا للغاية وخفيف الوزن ، مما يسمح للركاب باتخاذ وضع مريح للدواسة مجانًا دون إنفاق غير ضروري للطاقة البدنية عند نقل الوزن الزائد.

ولهذا السبب ، غالبًا ما يتم تصنيع إطارات القيادة بهذا النمط من أجل التجهيز الثابت من أجل توفير كتلة ممتص الصدمات وجميع العناصر من أجل تقوية إطار الدراجة.

ترتيب العجلات

عجلات الدراجات خفيفة الوزن لكنها متينة إلى حد ما. إنهم يوزعون طاقة الحركة ، لذلك ، عن طريق دورانهم ، يسمحون لك بالحفاظ على إطار الدراجة في وضع رأسي محدد. معظم الدراجات تعمل بالدفع الخلفي ، حيث توفر العجلة الخلفية الدفع والعجلة الأمامية.

تشتمل أي عجلة دراجة على عدة أجزاء هيكلية.

  • تكميم... هذه هي القطعة المركزية التي تتضمن المحور والمحامل والحافة. المحور مسؤول عن توليد عزم دوران كافٍ والحفاظ عليه لقيادة الدراجة. يعد التصميم الداخلي للمحاور الخلفية أكثر تعقيدًا بقليل من تصميم العجلات الأمامية ، حيث إنها تشارك في الفك القسري للعجلة بأكملها.
  • حافة. حلقة معدنية يتم فيها إدخال إبر الحياكة. يحدد هذا العنصر المقاومة المطلوبة للعجلة لأي أحمال ديناميكية وأضرار ميكانيكية. عادة ما تكون الحافة مصنوعة من السبائك ومطلية برشاش الكروم.
  • اطارات دراجات... يشتمل على كاميرا بالإضافة إلى إطارات. الحجرة مصنوعة من المطاط المجوف ، ويتم ضخها بالهواء حتى يتم إنشاء الضغط المطلوب. تتفاعل مع البيئة الخارجية من خلال حلمة يدخل الهواء من خلالها إلى داخل الإطارات عن طريق مضخة أو ضاغط.

لحماية سلامة الحجرة بشكل فعال من البرامق المدببة ، يتم توصيل زعنفة مطاطية خاصة بالسطح الداخلي للحافة.

يُطلق على السطح الخارجي للإطار اسم الإطار ، وتتكون أجزائه المكونة من خرز وجدران جانبية ومداس. اعتمادًا على القدرات التشغيلية للدراجة ، هناك عدة أنواع من الإطارات:

  • البقع والنصف - تعتبر هذه الخيارات مثالية للمسارات المسطحة ، لذلك يتم تثبيتها في الغالب على دراجات الطرق ؛
  • طريق - وتشمل هذه الإطارات ذات النمط المتوسط ​​الحجم ، ويتم تثبيت نماذج مماثلة على الدراجات الجبلية ؛
  • هجين - هذه الإطارات فعالة في كل من ظروف الطرق الوعرة وعلى المسار المسطح ، على الرغم من أنها أقل شأنا من حيث القدرة على اختراق الضاحية للخيارات الأكثر عدوانية.

لجعل الدراجة مرئية في الظلام ، يتم توصيل لوحة مضيئة من اللون البرتقالي اللامع - عاكس - بالمكبس. وفقًا لقواعد المرور ، يجب أن تكون العاكسات موجودة على جميع أنواع الدراجات.

تحدد خصائص الإطارات إلى حد كبير تجربة الركوب الإجمالية ، لذلك ينبغي إيلاء اهتمام خاص لاختيارهم. تحتاج أولاً إلى تقدير حجم العنصر ، كقاعدة عامة ، يُشار إليه بزوجين من الأرقام: أولهما يحدد قطر العجلة ، والثاني يشير إلى عرض الإطار نفسه. على سبيل المثال ، يتم استخدام إطار يحمل علامة 26 × 2.1 للعجلات القياسية مقاس 26 × 2.1 بوصة. حيث كلما اتسع الإطار ، زادت ثباته في ثبات الدراجة حول الزوايا ، على الرغم من أنها ستخسر بشكل كبير في التدحرج.

تذكر: كلما كان نمط المداس أقل وضوحًا ، زادت صعوبة تصميم الإطار من أجله. وبالتالي ، سيكون النمط "المسنن" مقبولًا للتشغيل على الطين والطرق الوعرة والطين ، ولكن بالنسبة للأسطح الأكثر كثافة والأصعب ، يمكنك اختيار المطاط بنمط مسطح ومركب ناعم.

المركب عبارة عن مزيج من عدة أنواع من المطاط الذي يوفر مقاومة التآكل المطلوبة وخصائص القوة والتماسك للإطارات.

أنظمة التحكم والتخميد

أحد العناصر الأساسية للجهاز هو آلية لامتصاص الصدمات تعمل على تخفيف أحمال الصدمات على الإطار وهياكل الدراجة الأخرى عن طريق تثبيط الاهتزازات... يشتمل نظام الإهلاك على عدة مكونات في وقت واحد.

تقليديًا ، يتم توصيل الزجاج الأمامي لإطار الدراجة من خلال جذع المقود إلى داخل الشوكة ، ويتم تثبيت العجلة في أذنيها. من أجل ضمان الدوران دون عوائق عند المنعطفات ، تم تثبيت عمود التوجيه في الزجاج.

ما هي عجلة القيادة ، في اعتقادنا ، ليست هناك حاجة لشرح ، ولكن معاييرها الفنية والتشغيلية - العرض ، ومقدار الارتفاع ، والارتفاع ، والرجوع الخلفي - تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص. يوفر الأخيران الانحناء الضروري للخلف والصعود لعجلة القيادة.

نلفت الانتباه بشكل خاص إلى حقيقة أن عجلة القيادة الأوسع تسمح للمستخدم بمنح أقصى قدر من التحكم في سيارته وبالتالي المساهمة في زيادة كفاءة التحكم ، ولكن في نفس الوقت يبطئ هذا التحكم قليلاً.

يضمن رفع عجلة القيادة الموضع الصحيح للراكب: فكلما انخفض ، زاد الموقف الذي يجبر الفارس على اتخاذه. تعد معلمات upswip و backswip فردية ، وغالبًا ما تساعد أبسط هيكل معدني على التحول إلى عنصر مريح فسيولوجيًا في دائرة الدراجة بأكملها. عند شراء عجلة القيادة المناسبة ، من الأفضل الذهاب إلى متجر رياضي وإمساك المنتجات المعروضة بين يديك ، مما سيتيح لك الحصول على فكرة عن نوع معايير الأداء التي ستكون مثالية بالنسبة لك.

يتم إدخال الأعمدة على طول حواف عجلة القيادة - وهي سدادات خاصة تساعد في تقليل الإصابات. لا تستهين بالمخاطر التي تحملها أطراف القضبان - فالحالات التي يصاب فيها المستخدمون في معدتهم أو أرجلهم بها شائعة جدًا.

لمنع اليدين من الانزلاق أثناء الركوب ، يوفر التصميم مقابض مطاطية (تسمى مقابض).

في الموديلات الحديثة ، يتم تثبيت مقابض القفل ، والتي تتميز بوجود حلقات تثبيت في النهايات. هذا الحل يسهل بشكل كبير تركيبها ولا يسمح للوسادات بالانزلاق. يتم تجميع النماذج الأكثر بساطة عن طريق الاحتكاك فقط.

الجذع هو الجزء الذي يوفر المسافة اللازمة للمقود من الإطار.... يتم تثبيته على أنبوب التنظيم. السيقان القابلة للتعديل أو السيقان الصلبة يمكن تركيبها على موديلات دراجات مختلفة. الدراجات البسيطة لا تحتوي عليها.

يتم تثبيت السرج في وسط الإطار ويمكن تعديل ارتفاعه ، بحيث يمكن للمستخدمين دائمًا اختيار ملاءمة مريحة. يختلف عرض السرج حسب خصائص الدراجة. لنفترض أنها أعرض قليلاً على الدراجات على الطرق مقارنة بالدراجات الجبلية (MTBs).

تصميم ناقل الحركة والفرامل

هذا شيء لن تذهب بدونه أي مركبة ذات عجلتين. يعتبر الإرسال وحدة معقدة للغاية ، تتكون من مجموعة متنوعة من الآليات ، وهي:

  • عربات القطار؛
  • العلامات النجمية.
  • دواسات.
  • آلية ربط قضيب
  • سلسلة دراجة؛
  • المتحولون.
  • مفاتيح سرعة مختلفة.

توجد مجموعة العربة في الجزء السفلي من إطار الدراجة. إنه يربط السواعد بالحلقات المتسلسلة. يوفر الحامل حركة غير معوقة بسبب المحامل الثابتة والمحور العرضي المرتبط بها.

قضبان التوصيل هي أهم العناصر لتفاعل العربة مع الدواسات. يمكن أن يكون لها عدة طرق للتثبيت: إما مربعة أو مشقوقة.

تمثل الدواسات وظيفيًا الدعم اللازم للساقين ، والتي يتم من خلالها نقل الجهود البدنية إلى السواعد. يمكن إجراؤها في عدة إصدارات.

  • كلاسيكي (يطلق عليهم أيضًا الأنظمة الأساسية). تناسب هذه الدواسات دراجات الدخول. في هذه الحالة ، يمكن للمستخدم أن يركب أي حذاء على الإطلاق - وهنا تتم القبضة على الدواسة من خلال الاحتكاك.
  • اتصل... تحتوي هذه الدواسات على ملحقات خاصة يمكن استخدامها حصريًا للأحذية المتخصصة.
  • شديد. يتم تثبيتها على الدراجات الرياضية ، وتتميز بوجود المشابك ، وسطح عريض إلى حد ما ، وسمك مثير للإعجاب.

يتم تثبيت المسننات الخلفية للدراجة السريعة في محور العجلة الخلفية. تقليديا ، هناك زوجان من أسنان العجلة الخلفية لكل ضرس أمامي. عند القيادة ، توفر العجلة المسننة الصغيرة إمكانية النقل لأعلى ، بينما توفر العجلة المسننة الأكبر حجمًا ترسًا أقل.

القطعة التي تربط بينهما سلسلة. تتم حركتها من خلال المفاتيح ، والتي بدورها يتم التحكم فيها من خلال مبدلات على ترس التوجيه.

تعتبر الفرامل أهم عنصر في تصميم أي مركبة ذات عجلتين. في حالة عدم وجود أو عطل في نظام الفرامل ، يُمنع منعًا باتًا اصطحاب السيارة إلى الشوارع وفقًا لقواعد المرور.

تأتي مكابح الدراجات الحديثة في عدة فئات.

  1. تجاوز... هم رقصات صغيرة مع الأحذية. عادة ما يكون لديهم جبل واحد فقط.
  2. القرص. في هذا التصميم ، يتم تثبيت الوسادات على القرص بالضغط على المقبض.
  3. طبل... يعتبر هذا الإصدار من نظام الفرامل في الوقت الحاضر عفا عليه الزمن. في هذه الدراجات ، يتم توصيل الأسطوانة بالمحور الخلفي وتخلق تفاعلًا بين الوسادات عن طريق الدواسة. من أجل منع الآلية من الدخول عبثًا ، يتم تثبيت سدادة فيها. أداء الكبح لمثل هذا النظام أقل من أداء النظامين الأولين ، لكنه مثالي للدراجات ذات الميزانية المحدودة.

نظرة عامة على المكون

عند شراء دراجة ، غالبًا ما لا يولي المستخدمون الاهتمام اللازم لقطع الغيار ، نظرًا لأن تصميم الدراجة يتم توفيره في معظم الحالات من قبل الشركة المصنعة.

ومع ذلك ، ستواجه بالتأكيد اختيار قطع الغيار في المواقف التالية:

  • إذا قررت تجميع الدراجة بنفسك "من نقطة الصفر" ؛
  • إذا كنت بحاجة إلى استبدال الأجزاء البالية التي لا تعمل ؛
  • إذا قررت الترقية عن طريق استبدال المكونات منخفضة الجودة بمكونات أكثر فاعلية.

عند اختيار أي تفاصيل من المهم جدًا ضمان أقصى قدر من المراسلات: يجب أن تعرف بالضبط حجمها وخيار التركيب ، بالإضافة إلى الميزات التقنية الأخرى.

للقيام بالاختيار الصحيح ، يمكنك ببساطة أن تأخذ معك جزءًا مهلكًا أو تعيد كتابة جميع معلماته.لن يكون الأمر غير ضروري حتى قبل الشراء لتوضيح أي أنواع من هذا الجزء أو ذاك يمكن استخدامه لكل دراجة معينة.

عند اختيار المكونات ، من الأفضل اختيار المنتجات من العلامات التجارية المعروفة ، والتي تم اختبار جودتها بمرور الوقت. الغالبية العظمى من الدراجين يشترون قطع غيار لمركباتهم ذات العجلتين. شيمانو أو سرام. في قطاع قطع غيار الدراجات ، تعتبر هاتان العلامتان التجاريتان احتكاريتين.

مكونات شركتي Sunday وكذلك Fit and United ذات نوعية جيدة. - يتم اختيارهم غالبًا من قبل عشاق التزلج الشديد. للدراجات عالية السرعة ، يمكنك التوصية بمكونات من سينيلي.

باختيار علامة تجارية مشهورة ، ستدفع أكثر ، لكن التكلفة ستؤتي ثمارها أكثر من كونها عملية ومتانة للجزء.

انظر أدناه لإعداد الدراجة.

بدون تعليقات

موضة

الجمال

منزل