سرعة الدراجة: ماذا يحدث وما الذي يؤثر عليها؟

يهتم كل شخص يبدأ ركوب الدراجات بمدى السرعة التي يمكنك بها تسريعها ، وما يؤثر على أدائها. لفهم هذه المشكلة ، يجب أن تتعرف على العوامل الرئيسية التي تؤثر على وتيرة الركوب ، والطرق التي تساعد على زيادتها.

يعتبر ركوب الدراجات نشاطًا مجزيًا للغاية ، ومن الصعب الاختلاف معه. وأيضًا هذا النوع من النقل قادر على إعطاء إحساس بالهروب من الحركة مما يجذب انتباه الكثير من الناس. يتساءل المزيد والمزيد من راكبي الدراجات المبتدئين ما الذي يؤثر على سرعة الحركة ، لأن هذا هو المؤشر الذي يحدد عدد المشاعر الإيجابية المرتبطة بالقيادة في جميع أنحاء المدينة والريف.

تعتمد مؤشرات سرعة الدراجة بشكل أساسي على القدرة على التحمل والخصائص الفيزيائية لراكب الدراجة نفسه. ستؤثر التجربة على أداء السرعة أكثر من نوع السيارة المختارة. على سبيل المثال ، إذا كان الفارس ذو الخبرة يركب على طريق سريع ، فسيكون قادرًا على تجاوز أحد الهواة على دراجة جبلية على دراجة جبلية. لن يترك منافسيه في الذيل فحسب ، بل سيحافظ أيضًا على أداء عالي السرعة أثناء التسلق.

عند القيادة بسرعة 25 كم / ساعة ، تبدأ مقاومة الكتل الهوائية في إبطاء الركوب. مع الريح المعاكسة ، تنشأ الصعوبة بالفعل بسرعة 10 كم / ساعة. إذا كنت تستخدم دراجة جبلية مزودة بمقبض عريض مرتفع ، جنبًا إلى جنب مع سرج منخفض الارتفاع ، فإن دواسة القدم تصبح صعبة عند 30 كم / ساعة. على دراجة الطريق ، ستكون هذه العملية أسهل لأن المقاود ضيقة وذات قبضة منخفضة.

ستكون هذه المقاومة محسوسة بشكل جيد في بداية الحركة. ينفق راكب الدراجة الكثير من الطاقة للإقلاع من المكان مقارنة بالحركة العادية. بعد بدء تشغيل الدراجة بالفعل ، لا تؤثر مقاومة التدحرج على استهلاك الطاقة بهذه القوة المطلوبة أثناء التسارع. ينخفض ​​هذا المؤشر مع زيادة السرعة.

تبدأ الزيادة في الاحتكاك الذي يحدث بين الإطارات وسطح الطريق في زيادة درجة مقاومة التدحرج. يصعب رفع الإطارات الضيقة التي تدفع من خلال أرضية ناعمة عن السطح. من ناحية أخرى ، فإن العجلات ذات المداس العريض تحك الإسفلت بشدة وتتلف بسرعة.

يؤثر هذا المقياس أيضًا على السرعة لأنه يؤثر على الاحتكاك الذي يحدث بين الإطارات والطريق. كلما زادت الأجواء التي تتمتع بها العجلة ، كان من الأسهل أن تتدحرج على سطح صلب. لتسهيل القيادة على الطرق الوعرة ، من الأفضل خفض الضغط في الحجرات.

تؤثر معلمات الوزن للمركبة ذات العجلتين أيضًا على السرعة ، نظرًا لأن الكتلة الكبيرة ستزيد من مقاومة التدحرج. من الأسهل بكثير أن تتسلق جبلًا بمركبة على الطريق بدلاً من دفع دراجة جبلية ثقيلة.

يقلل السرعة ، حتى لو تم التحكم بفضل جهود الرياضي ، مع سلسلة غير مشحمة في الدراجة. ستعمل الأربطة المطاطية البالية أيضًا على تقليل أداء السرعة.

تعمل ماصات الصدمات الناعمة على تقليل السرعة على الأسطح الإسفلتية الملساء. ومع ذلك ، فإن ماصات الصدمات الناعمة جيدة للتضاريس غير المستوية.

في السابق ، كانت الدراجات مزودة بمقاييس سرعة ميكانيكية كبيرة الحجم إلى حد ما ، والتي لا يمكن أن تتباهى بالموثوقية في قياس الحد الأقصى للسرعة. في الوقت الحالي ، تم استبدالهم بـ الأجهزة الإلكترونية المدمجة التي تقيس السرعة بدقة. بمساعدتهم ، لا يمكنك فقط معرفة السرعة التي تتحرك بها الدراجة حاليًا ، ولكن أيضًا تحديد متوسط ​​السرعة لكل ساعة ، ومدة القسم ، وتكلفة السعرات الحرارية وحتى معدل ضربات قلب الراكب.

هذا الرأي خاطئ ، لأن الشخص المتمرس هو الوحيد القادر على التحرك بوتيرة مماثلة ، ويتحرك الفارس البسيط في معظم الحالات بسرعة متوسطة تتراوح من 15 إلى 20 كم / ساعة.

وأيضًا سيؤثر طراز السيارة المستعملة ذات العجلتين على مؤشرات السرعة. على سبيل المثال ، في خط مستقيم مع سطح أسفلت ، سيكون متوسط ​​سرعة دراجة على الطريق 20-25 كم / ساعة. سيتم تغطية قسم 10 كم في 25 دقيقة. ستكون وتيرة الجبل حوالي 18-20 كم / ساعة. يمكنك وضع محرك كهربائي لزيادة هذا المؤشر. في البيئة الحضرية ، سيتطلب ركوب الدراجات التوقف عند التقاطعات والمناورة بين السيارات وإفساح المجال للمشاة. لهذا السبب سيكون متوسط ​​سرعة الدراجة الرياضية أقل بمقدار 5-10 كم عند مقارنته بمؤشر المركبات التي تسير على الطريق السريع.

يسأل كل راكب دراجة سؤالاً عن كيفية زيادة سرعة دراجتك. هناك العديد من الحيل التي يمكنك من خلالها زيادة أدائك ، لتصبح أكثر مرونة وخبرة.

نظرًا لأن الرياح هي العقبة الرئيسية أمام زيادة السرعة ، يجب أن تكون قادرًا على الجلوس بشكل صحيح على دراجتك. للحصول على الموقف الصحيح يجب على الدراج أن ينحني من أسفل الظهر ويسحب الجسم مقابل المقاود. يوصى بالضغط على مرفقيك على الجسم. باستخدام هذه التقنية ، يمكنك أن ترى على الفور كيف أن متوسط ​​السرعة يزداد.

يعتقد بعض الناس أن هذه الطريقة ليست عادلة تمامًا عندما يتعلق الأمر بزيادة متوسط ​​السرعة. ومع ذلك ، أثناء الركوب في مجموعة ، سيتم إنفاق موارد أقل على مقاومة مقاومة الكتل الهوائية.

سوف تتدحرج عجلة منفوخة جيدًا بشكل أسرع - هذه حقيقة مثبتة. يوصى بفحص ضغط الإطارات قبل كل رحلة. تحتاج إلى تضخيم القيمة الموضحة على الجدار الجانبي للإطار. لجعل عملية الضخ أكثر راحة ، من الأفضل شراء مضخة أرضية عالية الجودة.

هذه القاعدة هي أبسط قاعدة. بعد الكبح ، سيستغرق الأمر الكثير من الجهد للإسراع إلى السرعة السابقة. لهذا السبب يجب عليك التخلص من الضغط غير الضروري على الفرامل. أولا تحتاج إلى التوقف عن التباطؤ ، عندما تتدحرج الدراجة إلى منحدر. إذا كان سطح الطريق مستويًا ولا توجد سيارات قريبة ، فهذا الإجراء غير مطلوب. في المستقبل ، يمكنك تعلم التناوب بسرعة.

على الطرق ، يجذب راكبو الدراجات الانتباه دائمًا ، الذين عند التوقف عند إشارات المرور ، لا ينزلون من صديقهم ذي العجلتين ، بل يوازنون عليه. لا تخدم هذه الحيلة في جذب الأنظار فحسب ، بل لها أيضًا وظيفة عملية: إذا أوقفت الدواسات ، إذن في 3 دورات يمكنك التقاط سرعة مناسبة.

عند التخطيط لمسار مع مراعاة اتجاه الرياح ، يمكنك الحفاظ على سرعة جيدة وعدم الشعور بالتعب كثيرًا أثناء مقاومة الرياح المعاكسة.

للإسراع ، تحتاج إلى العمل على نفسك ، والتخلص من بعض الأرطال الزائدة. سيكون التأثير ملحوظًا فور الارتفاع ، وستصبح الصورة الظلية الأمامية أصغر ، مما يشير إلى انخفاض مقاومة الهواء.

يمكن أن يساعد التدريب المتقطع على تحسين متوسط ​​سرعتك. لهذا ، دقيقتان من القيادة المكثفة في عدة تمريرات كافية. يمكن ممارستها أثناء التنقل 3-4 مرات في رحلة واحدة.

تعمل تمارين المقاومة على بناء العضلات ، مما سيؤثر أيضًا على سرعة ركوب الدراجات. يوصى بعدم رمي جسمك في غير موسمه والذهاب إلى الجيم خلال فصل الشتاء.

سيساعد شراء إطار خفيف الوزن وعجلات عالية المستوى على زيادة أداء السرعة. سيساعد هذا الشراء في تقليل مقاومة الهواء وزيادة وتيرة الركوب.

الدراجة المناسبة للقيادة هي أفضل خيار للقيادة. لا يقتصر الأمر على قدرته على إبعاد الحرارة والعرق عن الجسم ، ولكنه يقلل أيضًا من مقاومة الكتل الهوائية ، على عكس الملابس الفضفاضة.

يجب على كل راكب دراجة مهتم بزيادة السرعة أن يعرف ما هو أقصى أداء تم ضبطه لهذه الرياضة.تم تسجيل الرقم القياسي المطلق لمؤشرات السرعة في السباقات في عام 1995. - المؤشر 268.8 كم / ساعة. يعود هذا الإنجاز إلى الدراج الهولندي فريد رومبلبرج. من المهم أن تعرف أن اللاعب قد بلغ الخمسين من عمره في ذلك العام. تم تنفيذ الرحلة نفسها في الولايات المتحدة ، في ولاية يوتا. جرى السباق على سطح مستوٍ جدًا بجوار بحيرة مالحة في سهل بونفيل.

كانت هناك سيارة تسير أمام الدراجة ، مما ساهم في تكوين جزء من الضغط المنخفض. تم تسجيل الرقم القياسي للنزول من الجبل على الغطاء الجليدي والأوساخ.

في فصل الشتاء ، احتلت الصدارة اريك بارون.

تم تسجيل السجل في 12 أبريل 2000. في عام 2002 ، احتل هذا الرياضي المركز الثالث على جبل Sierro Negro ، حيث نزل من الحصى. كانت رحلة راكب الدراجة مروعة: عند خط النهاية ، تسارع إلى 210.4 كم / ساعة ، لكن عربته ذات العجلتين كانت ممزقة حرفياً. تم تجنب المأساة إلا بفضل الذخيرة الواقية الجيدة واستعداد الرياضي.

في الفيديو التالي يمكنك مشاهدة حركة راكب دراجة بسرعة 150 كم / ساعة.