كل شيء عن الدراجات البخارية المزودة بامتصاص الصدمات

اليوم ، تشكل الدراجات البخارية ، إذا لم تحتل مكانة رائدة مقارنة بالدراجات ، منافسة جادة بالنسبة لهم. ونحن لا نتحدث فقط عن ترفيه الأطفال ، ولكن أيضًا عن الدراجات البخارية للبالغين الذين يختارون طريقة السفر هذه لمسافات طويلة نسبيًا. على سبيل المثال ، من المريح جدًا السفر على الدراجات البخارية داخل المدينة ، نظرًا لأن السيارة مدمجة وسهلة التشغيل والقدرة على الركوب على الأرصفة تتجنب الاختناقات المرورية.

عند اختيار مثل هذه التقنية ، تحتاج إلى تحسين جودة الركوب قدر الإمكان (خاصة للأطفال). وهنا من الأفضل الانتباه إلى الموديلات المجهزة بامتصاص جيد للصدمات.

الاهتمام بهذا النوع من النقل يرجع إلى انضغاط الجهاز وسهولة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الدراجات البخارية على تطوير وتحسين العديد من المهارات والقدرات ، خاصة في مرحلة الطفولة. على سبيل المثال ، تنسيق الحركات وخفة الحركة والقدرة على التحمل والقوة.

ولكن على الرغم من المزايا المذكورة ، تعتبر الدراجات البخارية ، على عكس الدراجات ، "حساسة" للغاية للطرق غير المستوية ، مما يؤثر على الركوب نفسه ، وعلى السلامة ويخلق فرقعة غير سارة في جميع أنحاء الحركة.

غالبًا ما يكون السبب في ذلك هو مفاصل ألواح الرصف ، مما يؤدي إلى تفاوت السطح. لن تكون هذه الرحلة مزعجة فحسب ، بل سيكون من الصعب وصفها بأنها آمنة ، خاصة بالنسبة للطفل. ولا يستطيع المستخدم الشاب الاستغناء عن ركبتيه المكسورتين هنا.لهذا السبب ، عند اختيار تقنية ، مع مراعاة جودة الطريق ، يوصى بالاهتمام بإهلاك الجهاز.

ممتص الصدمات عبارة عن زنبرك يسمح للعجلة ، اعتمادًا على الاختلاف في السطح ، إما بالارتفاع أو السقوط ، مما يزيل المخالفات في الطريق... من حيث المبدأ ، يمكن تجاهل هذه الوظيفة إذا كانت السيارة تحتوي على عجلات مطاطية كبيرة قابلة للنفخ قادرة على تخفيف القفزات بشكل مستقل على مسار غير مستوٍ نسبيًا.

لكن العجلة الأمامية لها أهمية كبيرة ، حيث يقع عليها كل الحمل الذي يلتقي به الجهاز في عملية الحركة. يعتبر تخميد العجلات الخلفية ذو أهمية ثانوية ويعتمد على جودة الطريق.

في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن على الطرق ذات النوعية الجيدة إلى حد ما ، يعتبر امتصاص صدمات العجلات الخلفية غير ضروري. يعد تثبيت الاستهلاك من اختصاص الشركة المصنعة ، ولكن مع ذلك ، إذا كان غير ضروري ، يمكن إزالته ، والتي ، إذا تم العمل بشكل غير صحيح ، يمكن أن تؤثر على تشغيل الجهاز في المستقبل ، وغالبًا ما يكون سبب عطل.

نظرًا لأن العجلة الأمامية تلعب دورًا مهمًا في أي تقنية تقريبًا ، فقد تم تجهيزها في الأصل بنابض ممتص للصدمات. لكن التقدم لا يزال قائما ، واليوم هناك نماذج من الدراجات البخارية معروضة للبيع مع امتصاص الصدمات على عجلتين: أمامية وخلفية.

عادةً ما تكون الأجهزة المخصصة للبالغين مزودة بامتصاص الصدمات إذا كان قطر العجلة حوالي 230 مم (بوزن مستخدم يصل إلى 100 كجم) ، ونماذج الأطفال بقطر 80 مم (الوزن 60-70 كجم)... هنا تحتاج إلى فهم - كلما زاد الحمل على العجلة ، زادت صعوبة الركوب ، والذي يمكن تخفيفه عن طريق تركيب ممتص الصدمات. على العكس من ذلك ، مع الحد الأدنى من الأحمال ، من الممكن تمامًا الاستغناء عن تثبيت مثل هذه المكونات الإضافية.

تعتبر جودة الركوب على الدراجات البخارية المزودة بنظام امتصاص الصدمات أفضل ، ولكن في الوقت نفسه ، يمكن أن تسبب الكثير من المشاكل أثناء الركوب وأثناء التشغيل.

من حيث المبدأ ، تم بالفعل عرض مزايا أنظمة الاستهلاك أعلاه:

• الأمان أثناء القيادة (العجلة الأمامية لا "تتشبث" بالاختلافات على الطريق) ؛
• تتغير جودة الرحلة نفسها بشكل كبير (تصبح أكثر ليونة) ؛
• الأجهزة المزودة بالنظام المذكور أعلاه أسهل في التشغيل ، مما يؤثر ، على سبيل المثال ، عند الانعطاف أو العمل مع عجلة القيادة (يتم تقليل الضغط على عجلة القيادة ، ويسهل عليهم الدوران).

لكن هذا النظام له أيضًا بعض العيوب.

• هذا هو الوزن الإضافي الذي سيكون ملحوظًا للأطفال.
• سيواجه البالغون الذين يخفون أجهزتهم انخفاضًا كبيرًا في السرعة.
• في كثير من الأحيان ، يؤدي تركيب زنبرك ممتص للصدمات إلى تعطل السكوتر.
• إذا تم ضبط الزنبرك بشكل غير صحيح (في وضع ضعيف إحكام التثبيت) ، فسيتم الشعور بالاهتزاز المستمر أثناء الحركة. ودرجة الراحة في هذه الحالة تعتمد بشكل كبير على وزن السائق.
• سيكلف السكوتر المجهز بمثل هذا النظام أكثر بكثير من تكلفة الطراز بدونه. يمكن أن يختلف السعر ، اعتمادًا على الشركة المصنعة وجودة النظام ، من 2 إلى 5 آلاف روبل. وبطبيعة الحال ، كلما انخفضت جودة النظام الإضافي ، زاد احتمال أن يصبح الجهاز بأكمله غير صالح للاستخدام بسببه. وتكون تكلفة الاستبدال في بعض الحالات مرتفعة للغاية بحيث يسهل شراء سكوتر جديد (نحن نتحدث عن الطرز المستوردة).
• لا ينصح بوضع نظام امتصاص الصدمات على الدراجات البخارية البهلوانية على الإطلاق ، حيث سيجعل الجهاز المثقل "أخرق" بمساعدته ، مما قد يتسبب في السقوط والإصابات.

بالإضافة إلى ذلك ، من أجل إعداد الجهاز بشكل صحيح لحركة مريحة ، يحتاج الزنبرك الخلفي في الغالب إلى التعديل. يتم ذلك باستخدام مسدس.يحتوي الزنبرك على مسمار خاص ، والذي ، عند إحكام ربطه ، "يقيد" النظام ، وعند فكه ، يريحه.

هذا ينطبق بشكل خاص على العملية في الطقس الممطر. غالبًا ما يستخدم الشحوم كمواد تشحيم ، مما يمنع ظهور الصرير والصدأ.

وتجدر الإشارة إلى أن لأنه غير ضروري ، يمكن إزالة نظام الاستهلاك ، ولكن من الأفضل تنفيذ مثل هذا الإجراء في الصالونات المتخصصة ، لأن هذا قد يؤدي إلى إتلاف المقاود أو سطح السفينة (إطار السكوتر).

وفقًا لتعليقات المستخدمين ، لا يصبح وجود الاستهلاك في بعض الحالات ميزة ، ولكنه سبب للعديد من المشكلات (انظر أعلاه). على سبيل المثال ، إذا كنت تخطط لاستخدام دراجة بخارية على طرق المدينة ، فإن الجهاز الذي يتم استهلاكه سيكون إهدارًا للمال ، نظرًا لأن المعدات ذات العجلات المطاطية الكبيرة قد "تخفف" بشكل مستقل من خشونة أرصفة المدينة.

يلاحظ المستخدمون الذين يفضلون الركوب السريع أن ممتصات الصدمات أصبحت عاملاً يمنعهم من زيادة السرعة. علاوة على ذلك ، إلى حد ما ، يصبح من الصعب التحكم في الجهاز ، وهذا محسوس بشكل أساسي عند الانعطاف.

غالبًا ما تحتاج أجهزة الأطفال إلى هذا التصميم ، حيث تكون جودة الطريق بعيدة كل البعد عن الجودة ، ولكن هنا يجب أن تأخذ في الاعتبار عمر الطفل ، لأنه من المحتمل جدًا أن يصبح الجهاز الموزون ثقيلًا جدًا بالنسبة له.

سيصبح الاستهلاك ذا صلة إذا تم التخطيط لاستخدامه على الطرق الريفية أو الميدانية أو الغابات، والتي تشتهر بعدم القدرة على التنبؤ بجودتها المنخفضة.

تم وصف سكوتر بمكابح قرصية واثنين من ممتص الصدمات في الفيديو أدناه.