هل أحتاج إلى رخصة دراجة إلكترونية وأين يمكنني الحصول عليها؟

تعتبر الدراجة ذات المحرك الكهربائي مريحة وغالبًا ما تكون أكثر عملية من الدراجة الميكانيكية. ومع ذلك ، في الحياة اليومية ، من الضروري مراعاة ليس فقط الراحة ، ولكن أيضًا القواعد القانونية. من المفيد معرفة المتطلبات القانونية لركوب الدراجة الإلكترونية.

إن النمو السريع لطول المدن وازدحام الشوارع بالسيارات والدراجات النارية يجعل من وسائل النقل البديلة ذات صلة. واحد منهم أصبح مجرد دراجة كهربائية. تتراوح قوة محركها من 0.15 إلى 1.5 كيلو واط. الهجين هو أخف وزنا من الدراجة البخارية وبنفس السرعة تقريبا.

ومع ذلك ، فإن السرعة العالية تحديدًا ، جنبًا إلى جنب مع الكتلة الملموسة تمامًا ، هي التي تندرج تحت فئة النقل الآلي. وفي روسيا ، اهتموا لفترة طويلة بالجانب القانوني لاستخدام الدراجات الكهربائية. لأول مرة ، تم التعبير عن هذه القضية في مرسوم حكومي بتاريخ 22 مارس 2014. كما تم تقديم عدد من المعايير للدراجة الكهربائية هناك. وتشمل هذه:

• المعدات بمحرك كهربائي
• قوة المحرك تصل إلى 0.25 كيلو واط ؛
• السرعة المطورة لا تزيد عن 25 كم / ساعة.

في الوقت نفسه ، تم تصنيف كل شيء أقوى من 0.25 كيلو واط وأسرع من 25 كم / ساعة على أنه دراجة بخارية. وفقًا لذلك ، في هذه الحالة ، تكون حقوق الحصول على دراجة كهربائية مطلوبة. هناك فئة خاصة م. ومع ذلك ، في الحياة الواقعية ، من الصعب جدًا رسم خط بين 0.25 و 0.35-0.5 كيلوواط من المركبات.

لكن ليس كل شيء بهذه البساطة كما يبدو.هناك دراجات كهربائية ذات تصنيفات طاقة متغيرة. تختلف سرعتها أيضًا ، كما قد يتبادر إلى ذهنك ، بينما يمكن أن تختلف مرتين تقريبًا. وينشأ تناقض: في بعض الحالات ، لنفس الأسلوب ، هناك حاجة إلى الحقوق ، ولكن في حالات أخرى ، يمكنك الاستغناء عنها. لم يتم تنظيم هذه المسألة بشكل كامل في التشريعات الروسية.

لذلك ، يعود الأمر كله إلى القرارات التي تتخذها شرطة المرور على الفور. من الناحية النظرية ، يمكن تحديهم ، لكن هذا إما مستحيل في الحياة الواقعية أو يستغرق قدرًا هائلاً من الوقت والجهد. لذلك ، تحتاج إلى معرفة مسبقًا ما إذا كان يمكنك ركوب دراجة كهربائية بدون مستندات أم لا. والنقطة الأكثر أهمية ، بالطبع ، هي قوة الدراجة ذاتها. تكمن المشكلة في كيفية قيام ضباط شرطة المرور بالتحقق من هذا المؤشر وتقييمه.

تشير قواعد المرور في الاتحاد الروسي بوضوح إلى كيفية ركوب الدراجات ، وكيف - على الدراجات البخارية. تقع على عاتق راكبي الدراجات مسؤولية التحرك على طول المسارات المخصصة والمجهزة. لكن في معظم المدن المحلية ، إما لا توجد مثل هذه المسارات على الإطلاق ، أو يوجد عدد قليل جدًا منها ، وتقع في مكان غير مريح وغير عملي. خارج المستوطنات الكبيرة ، الوضع أكثر خطورة. من الناحية النظرية ، يجب أن يتبع ركوب الدراجة الإلكترونية نفس القواعد.

ومع ذلك ، يتغير كل شيء بحيث يمكن تشغيله بواسطة محرك كهربائي وعن طريق الدواسة. ومن غير المحتمل أن يجد المفتشون دليلاً على استخدام طريقة أو أخرى في وقت معين. لكن في الوقت نفسه ، من الواضح أن شرطة المرور تحاول تأمين المرور قدر الإمكان. لذلك ، سيفترضون افتراضيًا أن المحرك قد تم استخدامه.

الخلاصة: من أجل راحة بالك ، من الأفضل أن تخضع للتسجيل القياسي للدراجة الكهربائية وتهتم بالحصول على ترخيص.

غرامة القيادة بدون رخصة - من 5 إلى 15 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم حجز السيارة وإعادتها فقط عند إبراز وثيقة لحق القيادة. يواجه أصحاب الدراجات البخارية الكهربائية صعوبات بسبب الافتقار إلى ممارسات الإنفاذ والأطر التنظيمية على مستوى الوكالة. لذلك يحتاج راكبو الدراجات إلى:

• الامتثال لجميع قواعد المرور ؛
• لا تدخل في صراعات مع مستخدمي الطريق الآخرين ؛
• القيادة بسرعة منخفضة نسبيًا ؛
• اختر أسلوب قيادة هادئ كلما أمكن ذلك.

في دول أوروبا الغربية ، تكون حركة المرور على الطرق محدودة بسرعة 20 أو 30 كم / ساعة. المعنى المحدد يعتمد على تشريعات كل دولة. لذلك ، فإن الدراجات الكهربائية ، التي يمكنها السفر بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة ، ستحتاج بالتأكيد إلى ترخيص.

في أوكرانيا ، يتم تنظيم التشريع بشكل مختلف - ليست السرعة محدودة ، ولكن السعة الإجمالية فقط. هناك من الضروري تسجيل حقوق السيارة بسعة 4 كيلوواط أو أكثر. لا يشترط الحصول على لوحات ترخيص. الدراجة الكهربائية نفسها لا تحتاج إلى تسجيل أيضًا. في روسيا ، يتم أيضًا تسجيل الدراجات الكهربائية بدءًا من 4 كيلو واط. إذا كان محرك السيارة أضعف ، فلن تحتاج إلى الاتصال بشرطة المرور حول هذا الموضوع.

بالنسبة للتشريعات السارية في بيلاروسيا ، فهي لا تميز الدراجات الكهربائية في فئة منفصلة. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار معدات السيارة ذات المحرك ، تعتقد شرطة المرور أنه ينبغي اعتبارها نوعًا من الدراجة البخارية. لذلك ، لا يمكن استخدام هذه الدراجات إلا من قبل الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا والذين حصلوا على ترخيص AM.

لكن التشريع البيلاروسي يختلف عن التشريع الروسي في ذلك يحظر على راكبي الدراجات الإلكترونية استخدام مسارات الدراجات. إنهم بحاجة إلى الركوب فقط على مسار الطرق العامة وليس في أي مكان آخر.وهناك مطلب آخر ، من المهم أن يتذكره الروس الذين يسافرون على دراجة كهربائية إلى مينسك أو أورشا - لا يمكنك الركوب بدون خوذة دراجة نارية بأزرار.

في جميع الولايات الثلاث ، يكون إجراء الحصول على حق قيادة الدراجة الإلكترونية هو نفسه بالنسبة لسائقي السيارات وراكبي الدراجات النارية. وهذا يعني زيارة مدرسة لتعليم قيادة السيارات ، واجتياز الاختبارات ، والحصول على وثائق رسمية لمثل هذا التسليم ، واجتياز عمولة طبية.

في روسيا ، سيتعين عليك شراء سياسة OSAGO وتركيب لوحات ترخيص على "صديقك الصلب".

للمقارنة: في كازاخستان ، تم تصنيف الدراجة الكهربائية رسميًا على أنها دراجة بخارية. ليس مطلوبًا الحصول على ترخيص خاص لذلك ، ومع ذلك ، لا يُسمح بقيادة الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا.

في إسرائيل ، اعتبارًا من 1 كانون الثاني (يناير) 2019 ، لا يمكن قيادة دراجة كهربائية على الطريق إلا إذا كان لديك رخصة وبعد اجتياز اختبار القيادة. تم أيضًا تقديم الاسترخاء: الآن يمكن استخدام هذا النقل ليس من سن 16 ، ولكن من سن 15.

في إنجلترا ، يُسمح بالقيام بذلك بدءًا من سن 14 عامًا ، ولكن فقط في خوذات الدراجات ؛ يجب تسجيل جميع الدراجات الإلكترونية ودفع الضرائب.

في الولايات المتحدة ، لا يمكنك ركوب دراجة إلكترونية أسرع من 32 كم / ساعة ؛ بعض الدول لديها قيود إضافية. على سبيل المثال ، يتطلب قانون ولاية كاليفورنيا السفر للأشخاص الذين لا تقل أعمارهم عن 16 عامًا.

تختلف حدود السرعة قليلاً في مقاطعات مختلفة في كندا. يجب تثبيت محددات السرعة في كل مكان تقريبًا.

في النرويج ، لا تفرق القوانين بين الدراجات التقليدية والدراجات الكهربائية. من السهل أن نرى أنه في الخارج ، لا توجد حقوق خاصة مطلوبة تقريبًا في أي مكان ، ويتم التركيز على طرق أخرى لتحسين الأمن.

نأمل أن تساعد هذه المعلومات أولئك الذين يقررون قيادة مثل هذه السيارة في الخارج.

للحصول على معلومات حول ما إذا كنت بحاجة إلى ترخيص دراجة إلكترونية ، انظر الفيديو التالي.