من هو كهربائي السفينة وماذا يفعل؟

يعمل العشرات - وأحيانًا المئات - على متن السفن البحرية والنهرية. من الضروري أن نفهم بوضوح ميزات كل تخصص وخواصه. وهذا يشمل فهم كهربائي السفينة وماذا يفعل.

يجب أن يقال على الفور أن عمل كهربائي على متن السفينة مرهق للغاية بطبيعته. عدد الأنظمة الإلكترونية والكهربائية كبير جدًا ، وبدون مولد ديزل ، تصبح الحياة الطبيعية للطاقم والنقل مستحيلة. اعتمادًا على الإزاحة وعدد الطاقم ، يعمل كهربائي السفينة إما مع شريك واحد ، أو يعمل كجزء من لواء يرأسه كهربائي رئيسي.

في الأنهار والبحيرات ، كل شيء أفضل إلى حد ما ، ولكن حتى المشي لمسافات طويلة لمدة 2-3 أسابيع ليس نادرًا. لذلك ، فقط أولئك الذين يتحملون بثبات مثل هذا العزلة القسرية يمكن أن يكونوا كهربائيين في السفن ؛ من الممكن الحصول على وظيفة بدون خبرة فقط حتى سن 27-28 كمتدرب (متدرب ، كما يقولون في البحرية). وفقًا للإحصاءات الواردة من مواقع العمل ، يبلغ متوسط ​​الراتب لمثل هذا الاختصاصي في روسيا 41800 روبل. في المياه الداخلية ، تم تسجيل الذروة في منطقة إيركوتسك ، حيث تساوي 39800 روبل. يتم استلام 35 ألف روبل وأكثر في مناطق بريمورسكي وخاباروفسك وكامتشاتكا ، وكذلك في منطقة أرخانجيلسك.

تشمل وظائف الوظيفة الرئيسية لكهربائي السفينة ما يلي:

• الحصول على معلومات حول حالة الأنظمة (عند الانضمام إلى وظيفة) ؛

• التحقق من التشغيل العادي للبنية التحتية الكهربائية والأتمتة ؛

• إخطار الإدارة في الوقت المناسب بجميع المشكلات المكتشفة التي لا يمكن التخلص منها بمفردها ؛

• آليات فصل الطاقة في حالة وجود أي خطر ؛

• تفكيك أجزاء وتجميعات المعدات الكهربائية للسفن ؛

• التعديل والاختبار الفني للمعدات الموكلة ؛

• الصيانة الفنية والإصلاح قصير المدى للمعدات.

أيضًا ، يجب أن يقوم كهربائي على متن السفينة بأعمال السباكة اللازمة للصيانة العادية للأنظمة الكهربائية حسب المهنة. هو أيضا:

• يخضع لجلسات إحاطة قائمة بشأن حماية العمال ؛

• لا يغادر مكان عمله إلا في حالة الضرورة القصوى ؛

• يراقب صلاحية الأدوات والمعدات المستخدمة ؛

• يستخدم معدات الحماية الشخصية المطلوبة ؛

• يسجل جميع أنشطته والتشغيل الفعلي للأنظمة الكهربائية في السجلات ؛

• يراقب وفقًا للجدول العام على قدم المساواة مع أعضاء الطاقم الآخرين ؛

• يتوافق مع متطلبات حماية العمال والصناعية والكهربائية والسلامة من الحرائق ؛

• يتوافق مع متطلبات السلامة الأخرى ، مع مراعاة طبيعة الشحنة والوضع الحالي.

ستكون المعرفة والمهارات الإلزامية لكهربائي السفينة:

• معلومات حول الهيكل الداخلي ومبادئ تشغيل المعدات الكهربائية ؛

• المتطلبات الفنية لتشغيلها ؛

• إجراء تسجيل قراءات أجهزة القياس ؛

• قواعد إرسال الإشارات والاستجابة للإنذارات ؛

• مخططات لاستخدام المعدات الشخصية والجماعية المنقذة للحياة وأنظمة إطفاء الحرائق ؛

• ميزات مساعدة الضحايا في البحر ؛

• اللوائح الداخلية المطبقة على سفينة معينة ؛

• فهم مبادئ تنظيم الاتصالات الداخلية للسفن ، وإجراءات إصلاح هذه المجمعات ؛

• فكرة واضحة عن عمل وتشغيل الأتمتة ، ووسائل القياس والتحكم ، والإشارات ؛

• القدرة على تحديد الحاجة إلى معدات وأجزاء مختلفة من السفينة (كبائن فردية ، حجيرات ، مقصورات) للكهرباء ؛

• القدرة على تحديد وضع مصدر الطاقة الصحيح لكل كائن يتم توفيره.

في بلدنا ، لا يشارك سوى عدد قليل من المنظمات المتخصصة في تدريب كهربائيين السفن. من الضروري البحث عنها بشكل أساسي في المدن التي توجد بها موانئ بحرية كبيرة ، أو في مستوطنات تقع على أنهار كبيرة. الأمثلة ستكون:

• كلية سانت بطرسبرغ في جامعة ماكاروف ؛

• كلية لومونوسوف البحرية وكلية سينيافين البحرية الفنية (أيضًا في سانت بطرسبرغ) ؛

• كلية في أكاديمية موسكو للنقل المائي.

• المدرسة النهرية في نيجني نوفغورود ؛

• مدارس قيادة أومسك ونوفوسيبيرسك النهرية ؛

• معهد النقل المائي في كراسنويارسك ؛

• كلية بناء السفن في فلاديفوستوك ؛

• المدارس الفنية في خاباروفسك وفولغوغراد للنقل المائي ؛

• كلية النقل المائي في تيومين.

يمكن للأشخاص الحاصلين على تعليم ثانوي متخصص أيضًا أن يكونوا متقدمين لإعادة التدريب. بالإضافة إلى التدريب الخاص ، يجب أن تحصل على المزيد:

• القبول للعمل مع المعدات الكهربائية ؛

• كتاب طبي

• وثيقة على مرور اللجنة الطبية ؛

• وثيقة عن إتقان لغة أجنبية (خاصة في البحر ، على الرغم من أنها لن تكون زائدة عن الحاجة في الأنهار) ؛

• شهادة ISPS-6/2 ؛

• دليل التحكم في الضرر.